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Informations sur le véhicule
2018
100 577 Km
Essence
Automatique
Caractéristiques techniques
| Référence | Type de véhicule | Version du moteur | Puissance | Puissance fiscale | Couleur extérieure | Nombre de portes | Nombre de sièges | Conso. mixte | Emission CO2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RZCCTRFR02980010818 | sedan | CONFORTLINE 1.0 TSI 110CV DSG7 | 110 Ch | 5 ch | Noir | 5 | 5 | 4,8 l/100km | Lieu : FRANCE | 108 g/km |
A B108g CO2/km C D E F G |
| Aide au stationnement avant et arrière avec signaux sonores et visualisation de la distance des obstacles sur lécran | Alerte de perte de pression des pneus | Anti-démarrage électronique | Car-Net "App-Connect" | Climatisation automatique ?Climatronic? bi-zone avec filtre antiallergène | réglable séparément pour le conducteur et le passager avant | Correcteur électronique de trajectoire ESP | amplificateur de freinage durgence | système dantiblocage des roues ABS | blocage électronique de différentiel EDS | répartiteur électronique de freinage EBV, antipatinage électronique ASR | r&eacut | Direction électromécanique à assistance variable en fonction de la vitesse | Essuie-glace arrière intermittent avec lave-glace | Fatigue Detection : Système de détection de fatigue du conducteur | Frein de stationnement électrique avec fonction dimmobilisation en pente ?Auto-Hold. Le véhicule se maintient automatiquement en pente et une simple action sur laccélérateur suffit à désactiver le frein | Ordinateur de bord multifonction avec affichage de la température extérieure | contrôle des élèments audios | de navigation | et du téléphone | Peinture métallisée ou Noir Intense nacré (650€) | Projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique dintersection | Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) | Système Navigation & Infotainment (580€) | Système de Freinage anti-multicollision | Vitres arrière électriques | Vitres avant électriques | Volant multifonction en cuir avec commande de la radio | du système Bluetooth | de lordinateur de bord | Volant réglable en hauteur et en profondeur | XDS : Système agissant comme un différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance et du couple sur les roues avant |
