Skoda Fabia
Skoda Fabia, l’urbaine baroque aux accents allemands
Citadine phare de la marque tchèque, la Skoda Fabia joue avec un style baroque, un rapport prix/habitabilité attractif et une habitabilité supérieure. De plus, elle profite de l’expérience du groupe Volkswagen à qui elle reprend base, mécanique et composants.
La Fabia bataille dans le domaine de voitures citadines polyvalentes, à savoir celui des Renault Clio, Citroen C3, Opel Corsa ou sa cousine Volkswagen Polo.
La Fabia troisième génération est commercialisée en France depuis 2015 avec ses arêtes vives, et depuis l’été 2018 dans sa version restylée. La précédente date des millésimes 2007 à 2014, la plus ancienne génération ayant été disponible de 1999 à 2007.
La petite Skoda construit son catalogue autour des niveaux d’équipement Active et Style, ainsi que des séries spéciales Edition ou Monte-Carlo. Des modèles Ambitions ou Drive sont possibles avant 2018.
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La configuration
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Avec ses 3,99 mètres, la Skoda Fabia est indéniablement taillée pour les villes.
Cependant, sa carrosserie 5 portes lui offre une praticité bienvenue pour loger 4 personnes. La déclinaison break Combi de 4,26 mètres est bien plus généreuse, avec un coffre passant de 330 à 530 litres.
Sur son modèle d’entrée de gamme Active, la citadine tchèque offre pêle-mêle 6 airbags, vitres avant et rétroviseurs électriques, ainsi que la radio avec connexion USB/Bluetooth.
Les variantes Fabia Edition disposent des antibrouillards, régulateur de vitesse, radar et caméra de recul, banquette fractionnable et jantes alliage 16 pouces.
Les Monte-Carlo apportant touches extérieurs noires, inserts chrome, pédalier aluminium et volant sport. Les versions Fabia Style récupèrent en plus les phares à diodes et la climatisation auto.
La seconde génération est équipée au minimum des airbags frontaux/latéraux, vitres avant électriques, verrouillage centralisé et banquette fractionnable.
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