Bmw Z4
BMW Z4, le roadster premium accessible.
Coupé-cabriolet haut de gamme, le BMW Z4 cultive l’élégance des découvrables d’antan, en proposant des motorisations très diverses, voire très performantes.
La découvrable bavaroise est l’ennemie jurée de la catégorie, face aux Audi TT, Mercedes-Benz SLK/SLC, les exotiques type Nissan 370Z voire la plus luxueuse Porsche 718 Boxster/Cayman.
La BMW Z4 troisième génération a été commercialisée entre 2011 et 2017, avec subtiles retouches en septembre 2013. Les anciennes versions 2003 à 2010 furent restylés en avril 2006. Enfin, la troisième génération débarque en mars 2019.
La gamme de la Z4 s’organise entre les finitions Lounge, Lounge Plus et M Sport. Les précédents modèles de 2010 à 2013 sont trouvables en niveaux M, Confort, Luxe, S InTense et Pure Design, la première génération ayant quelques exemplaires Confort/M.
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Bmw Z4 avis de clients
La configuration
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La BMW Z4 a changé son fusil d’épaule en cours de route. L’Allemande est un coupé-cabriolet 2 places de 4,24 m de long dans depuis les modèles 2010. En revanche, la première version est un roadster de 4,09 m, décliné en carrosserie coupé entre 2006 et 2009.
En entrée de gamme, la découvrable comprend les équipements comme les phares xénon, régulateur de vitesse, aide au freinage d’urgence, phares/essuie-glaces automatiques et jantes alliage. L’intérieur de la Z4 accueille 4 airbags frontaux/latéraux, la climatisation automatique, vitres électriques, et écran tactile avec lecteur CD ou USB/Bluetooth.
Les modèles haut de gamme Lounge Plus invitent les radars avant/arrière ou sièges électriques chauffant, tandis que les M Sport se dotent de suspensions et sièges sport.
La première génération assure la présence des 4 airbags, jantes alliage, ESP, climatisation, vitres électriques et radio CD, tandis que les versions 231 ch ont une sellerie cuir.
La motorisation
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Le coupé-cabriolet BMW dispose d’une gamme de 5 motorisations essence. Le 4 cylindres turbo 2 litres se décline en sDrive18i de 156 ch, en sDrive20i de 184 ch et en sDrive28i de 245 ch. Le 6 cylindres en ligne biturbo 3 litres est découpé en modèles sDrive35i 306 ch et sDrive35is de 340 ch. La première génération se décline en modèles 2.0i, 2,2i, 2,5i/si, 3.0i/si et M, de 150 à 343 ch.
La gamme de transmissions est simple sur la Z4, BMW équipant tous ses modèles de la boite manuelle 6 vitesses, hormis la sDrive35is à boîte automatique 7 rapports « DKG ». Les anciennes avant 2010 s’équipent de boîtes manuelles et automatiques 5/6 vitesses.
Le BMW Z4 émettant entre 159 et 219 g/km de CO2, voire jusqu’à 300 sur la première génération, il ne peut être compatible avec la prime à la conversion. L’appétit en carburant varie entre 6,8 et 9,4 l/100 km après 2010.
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