Pare-brise fissuré : que faut-il faire ?
Une fissure sur le pare-brise peut réduire votre champ de vision et perturber la conduite en même temps qu’elle rend le vitrage plus fragile. Voici pourquoi il est important de ne pas rouler avec un pare-brise fêlé ou fissuré.
Dès lors qu’ils sont situés à l’intérieur de la zone de balayage des essuie-glaces, certains dommages sur le pare-brise peuvent entraîner l’immobilisation de votre véhicule ou une contre-visite. Si vous constatez un impact ou une fissure sur votre vitrage, nous vous conseillons de faire appel le plus rapidement possible à un professionnel.
Peut-on rouler avec un pare-brise fissuré ?
Le pare-brise d’une voiture est constitué de verre feuilleté. Cela signifie que les couches de verre extérieures et intérieures sont séparées par un film en plastique invisible. Grâce à ce dernier, en cas de choc, le pare-brise va se fissurer au lieu de se briser en plusieurs morceaux tranchants.
Cela étant, un pare-brise fendu présente un danger : en se fissurant, le vitrage perd de sa résistance. Il devient donc plus vulnérable à chaque fois qu’il est soumis à un choc ou à un impact. Une importante variation de la température (comme lorsqu’on utilise la climatisation à fond lorsqu’il fait très chaud, ou bien le chauffage ou le dégivrage en hiver lorsqu’il fait froid) peut aussi avoir comme conséquence une aggravation de la fissure du pare-brise.
Affaiblissement de la structure du véhicule
Ce qu’on ignore également, c’est que le vitrage du véhicule, tout particulièrement la lunette arrière et le pare-brise, contribue à la robustesse de votre voiture. Sans vitrage, le véhicule est nettement plus susceptible de se déformer en cas de choc, ce qui porte directement atteinte à votre sécurité !
Pare-brise fissuré : que dit la loi ?
La loi est très claire. Votre pare-brise fissuré vous met « hors la loi » si :
– La fissure fait plus de 30 cm de diamètre.
– La fissure occupe toute la largeur ou toute la hauteur du pare-brise.
– La fissure se trouve dans votre champ de vision.
En effet, le Code de la Route indique que « tout véhicule à moteur (…) doit être construit ou équipé de telle manière que le champ de visibilité du conducteur, vers l’avant, vers la droite et vers la gauche soit suffisant pour que celui-ci puisse conduire avec sûreté » (article 316-1). Le fait de circuler avec un véhicule qui ne respecte pas les dispositions relatives aux conditions de transparence des vitres est puni d’une amende de quatrième classe pouvant aller jusqu’à 135 € (article 316-3-1). Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.
Pare-brise fissuré et contrôle technique
Depuis la réforme du contrôle technique intervenue en 2018, pour des raisons évidentes de sécurité, la visibilité fait l’objet de contrôles beaucoup plus stricts. Le contrôleur va donc inspecter la « zone de visibilité », autrement dit, la surface balayée par les essuie-glaces. On ne parle donc plus uniquement de « champ de vision ». Comme dit ci-dessus, toute fissure d’un diamètre supérieur à 30 cm dans la zone de visibilité sera considérée comme une défaillance majeure et sanctionnée par une contre-visite. Dans le cas où la détérioration serait inférieure à cette taille, le rapport du contrôle technique mentionnera simplement « pare-brise en mauvais état ». Profitons-en aussi pour couper court à un mythe qui perdure depuis des années : un impact dans le champ de vision ne peut passer le contrôle technique sans être réparé. C’est faux car seuls les impacts de plus de 3 cm ne sont pas réparables. Les rayures sont quant à elles laissées à la libre appréciation du contrôleur.
Comment réparer une fissure sur son pare-brise ?
En cas d’impact, n’attendez pas : prenez rendez-vous avec un professionnel. Ce dernier pourra combler l’impact avec une résine spéciale à condition qu’il ne soit pas trop étendu. Une réparation sera possible si le diamètre de l’impact est inférieur à 3 cm et s’il ne se situe pas dans le champ de vision du conducteur. En moyenne, le budget à prévoir pour une réelle réparation dans un centre spécialisé ne devrait pas dépasser les 100 €. Dans tous les autres cas (impact de plus de 3 cm, fissure…), le pare-brise devra être malheureusement remplacé.
Assurances et bris de glace
La garantie « bris de glace » est d’application lorsque les surfaces vitrées du véhicule sont endommagées. L’indemnisation est donc de mise en cas de sinistre sur le pare-brise, la lunette arrière, les vitres latérales du véhicule, les optiques de phares avant et arrière, les rétroviseurs intérieurs et extérieurs, les clignotants, les feux arrière, les miroirs intérieurs et le toit vitré (ouvrant ou fixe). Attention toutefois que tous les éléments vitrés qui ne sont pas explicitement mentionnés sur un contrat ne seront pas garantis. L’assurance « bris de glace » est une option facultative à ajouter à son contrat d’assurance « au tiers », « intermédiaire » ou « tous risques ». Le bris de glace ne fait pas augmenter le malus, mais la loi n’interdit pas à une compagnie d’augmenter le montant de la cotisation annuelle si plusieurs sinistres (généralement deux) surviennent au cours d’une même année. Dans les cas plus extrêmes, la compagnie a aussi le droit de purement et simplement radier l’assuré.
L’assureur doit être contacté dans les 5 jours suivants le sinistre et aucune réparation ne pourra être faite sans l’accord préalable de l’assureur. En cas de vandalisme ou de tentative de vol c’est « la garantie vol » qui entrera en jeu.
Quels sont les prix de réparation pour un pare-brise ?
Dans les cas où le pare-brise ne peut être réparé, la seule solution possible consiste donc à le remplacer. D’un modèle à l’autre, le prix d’un pare-brise est très variable. Outre les dimensions, d’autres critères influencent aussi le prix. S’agit-il d’un pare-brise à simple ou double courbure ? Est-il chauffant, teinté, athermique ? Y a-t-il un capteur de pluie et de lumière ou encore une caméra intégrée ? En règle générale, pour une voiture de milieu de gamme, il faudra tabler sur un prix compris entre 350 et 550 €. Ce montant comprend également la main d’œuvre (dépose du pare-brise abîmé et pose du nouveau).
Comment éviter une fissure sur son pare-brise ?
Prédire le moment où votre pare-brise pourrait être frappé par une pierre ou tout autre objet rigide est bien entendu impossible. Il existe cependant des moyens d’éviter certaines situations susceptibles de fissurer ou ébrécher les vitres de votre véhicule.
Evitez les températures extrêmes
Lorsqu’il fait très froid, augmentez la température de manière progressive et ne dirigez pas immédiatement tout le flux d’air vers le pare-brise. En été, essayez de vous garer à l’ombre. La chaleur provoquant la dilatation du verre, cela pourrait aggraver un éclat.
Conduisez prudemment
Sur la route, abordez les plus grosses déformations du revêtement lentement. Idem pour les ralentisseurs. Évitez aussi de suivre de trop près les véhicules agricoles ou de chantier susceptibles de projeter de la terre, des pierres et d’autres matériaux qui endommageront votre voiture.
Ne refermez pas violemment les portières de votre voiture
On l’a vu, les chocs peuvent aggraver un éclat existant. Songez donc à fermer vos portes avec douceur.
