Quelle est la voiture la plus vendue en Europe en 2023 ?
Tesla Model Y : la voiture la plus vendue d’Europe en 2023
Avec plus de 250 000 immatriculations en 2023, la Tesla Model Y est devenue la première voiture électrique et non européenne à être la plus vendue d’Europe. Un succès que l’on doit notamment à l’électrification progressive de l’ensemble du marché européen.
La Tesla Model Y sur le toit de l’Europe
Selon la dernière étude du cabinet Dataforce, compilant 97 % des immatriculations totales du marché, la Tesla Model Y est la voiture la plus vendue en Europe en 2023. Plus précisément, le SUV électrique s’est écoulé à 254 822 exemplaires l’année dernière au sein de l’Union européenne, du Royaume-Uni et de l’AELE (Association européenne de libre-échange) (1).
Grâce à ce record de ventes, la Tesla Model Y détrône la Volkswagen Golf, l’Allemande ayant été la voiture la plus vendue en Europe pendant de longues années. L’Américaine se classe ainsi devant la Dacia Sandero qui a comptabilisé 235 893 immatriculations neuves en 2023. Suivent ensuite (1) :
- le Volkswagen T-Roc ;
- la Peugeot 208 ;
- la Renault Clio ;
- l’Opel Corsa ;
- la Volkswagen Golf ;
- la Toyota Yaris Cross ;
- la Fiat 500 ;
- la Peugeot 2008.
En revanche, le SUV électrique a moins brillé au sein de l’Hexagone puisqu’il se classe en 8e position des ventes, avec 37 127 immatriculations l’année dernière. Il reste malgré tout le véhicule électrique le plus vendu en France en 2023 (2).
Un succès qui reste à confirmer pour l’Américaine
Avec la baisse du pouvoir d’achat, tous les observateurs s’attendaient à ce qu’un modèle low-cost soit le plus vendu sur le Vieux Continent. C’est d’ailleurs l’une des clés du succès de la Dacia Sandero, affichée à moins de 12 000 € en France. Pourtant, avec un prix d’appel de 42 990 € au sein de l’Hexagone, la Tesla Model Y a surpris tout son monde. Ce résultat est également étonnant pour un autre motif : c’est la première fois qu’un modèle non européen – a fortiori électrique – s’impose sur le Vieux Continent.
Avec l’interdiction de produire des véhicules thermiques d’ici 2035 et les nouvelles restrictions de circulation, notamment au sein des Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m), le marché de l’électrique devrait poursuivre son essor en 2024, profitant notamment à la Tesla Model Y. Toutefois, l’Américaine va devoir faire face à une concurrence de plus en plus intense, portée notamment par la Peugeot e-3008, la Dacia Spring ou encore les autres modèles Tesla.
De plus, Tesla pourrait être impacté par le nouveau bonus écologique, basé désormais sur l’empreinte environnementale, tout particulièrement en France. En effet, les véhicules électriques doivent désormais obtenir un score minimal de 60/100 pour être éligibles au bonus, écartant principalement les modèles produits en dehors de l’Europe. De quoi évincer la Model Y, bien qu’une partie de sa production soit localisée en Allemagne.
Volkswagen : toujours la marque la plus vendue en Europe
Une fois n’est pas coutume, Volkswagen est la marque le plus vendue en Europe avec 1,357 million d’immatriculations en 2023, soit une progression de 12,2 %. Loin derrière, la lutte est acharnée entre ses 4 principaux rivaux : Toyota (828 484 unités), Audi (733 176 unités), BMW (728 991 unités) et Renault (682 498 unités). On note surtout le regain d’énergie d’Audi, dont les ventes ont progressé de 19,2 % sur un an. Enfin, 6 autres marques sont parvenues à écouler plus de 500 000 exemplaires, à savoir Skoda, Peugeot, Kia, Dacia, Hyundai et Ford (3).
Surfant notamment sur le succès de la Model Y, Tesla a vu ses ventes augmenter de 56,9 % sur un an, avec 366 326 nouvelles immatriculations en 2023. Un exemple que des marques moins populaires ont également copié, à l’image de Lexus (+ 53,6 %), Alfa Romeo (+52,1 %) et Suzuki (+41,6 %). A contrario, plusieurs constructeurs ont vu leurs ventes chuter, dont Mitsubishi qui accuse un repli de 25,1 % (3).
Le marché européen redresse la barre et s’électrifie
Selon les chiffres de l’ACEA (Association des constructeurs européens d’automobiles), 12 847 481 voitures neuves ont été immatriculées en 2023, soit une progression de 13,7 % sur un an. Toutefois, le marché européen est encore loin du niveau de 2019 : 15,8 millions de véhicules avaient été écoulés cette année-là. On note ainsi un recul de 18,7 % entre 2023 et 2019, soit environ 3 millions d’unités (3).
Le signe positif, c’est toutefois que les principaux marchés ont connu une importante progression de leurs ventes l’année dernière : + 7,3 % en Allemagne (2,845 millions d’immatriculations), + 17,9 % au Royaume-Uni (1,903 million), + 16,1 % en France (1,775 million), + 18,9 % en Italie (1,565 million) et + 16,7 % en Espagne (0,949 million). Ces 5 pays représentent d’ailleurs 70 % des ventes à l’échelle du continent. Notons enfin que seules la Norvège et la Hongrie ont vu le nombre d’immatriculations diminuer l’année dernière (3).
Le succès de la Model Y, et plus globalement de Tesla, on le doit principalement à l’explosion de l’électrique sur le marché auto européen : il a progressé de 28,2 %. Les voitures électriques représentent désormais 15,7 % du marché, avec plus de 2 millions d’immatriculations en 2023. Elles restent toutefois sur la 3e marche du podium du mix énergétique, derrière l’essence (4,586 millions d’unités) et l’hybride (3,397 millions d’unités).
Sources :
(1) Tesla Model Y is Europe’s best-seller for 2023 – Automotive News Europe – 2024
(2) Le marché automobile français : décembre 2023 – PFA – 2024
(3) Le marché automobile européen a progressé de 13,7 % en 2023 – L’Argus – 2024
