Hybride ou électrique : quelle est la plus écologique ?

Vous vous demandez peut-être quelle est la meilleure option : garder votre voiture actuelle jusqu’à ce qu’elle rende l’âme, acheter une nouvelle voiture électrique ou convertir votre véhicule en hybride ou électrique ? 

 

Avec l’urgence climatique qui s’intensifie et la nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre, choisir une voiture respectueuse de l’environnement est devenu une priorité pour de nombreux conducteurs. 

 

Les réglementations de plus en plus strictes sur les zones à faibles émissions et les éventuelles interdictions des moteurs à combustion obligent les automobilistes à repenser leur choix de transport de manière plus écologique. 

 

Le rapport est sans équivoque, les voitures à combustion sont responsables d’une grande partie des émissions de CO2, avec une moyenne mondiale de 3,2 tonnes par an. Alors que la planète se rapproche dangereusement de la limite critique de 1,5 °C d’augmentation des températures, il est urgent de décarboniser nos modes de déplacement et d’avoir une approche globale sur la situation. 

 

Mais quelle option choisir ? Dans cet article, nous allons examiner de plus près les voitures hybrides et électriques, leurs avantages et leurs inconvénients, pour vous aider à prendre une décision plus verte pour la planète.

 

Quelles différences entre l’hybride et l’électrique ?

Avant d’acheter une voiture d’occasion hybride ou une voiture électrique, il est normal d’être un peu perdu. Mais ne vous inquiétez pas, nous allons vous aider à comprendre les différences !

Alors voilà, une « voiture électrique » est tout simplement une voiture qui fonctionne uniquement à l’électricité, sans moteur thermique essence ou diesel. Elle est 100 % électrique et ne produit aucune émission de CO2 lorsqu’elle roule. C’est génial pour l’environnement, n’est-ce pas ? En apparence, oui ! Mais saviez-vous qu’à la construction, la fabrication d’une batterie électrique de 80 kilowattheures émet entre 8 à 10 tonnes d’émissions de CO2. Ce qui veut dire qu’il faudra 4 ans en circulation à votre voiture électrique pour compenser le niveau d’émission de CO2 d’une voiture thermique.

D’un autre côté, une « voiture hybride » est un mix entre un moteur thermique et un moteur électrique. Elle utilise à la fois de l’électricité et du carburant pour vous propulser sur la route. Cela lui permet d’être plus économe en carburant et de réduire les émissions, comparé à une voiture classique.

Mais là encore, le bât blesse ! Greenpeace définit les voitures hybrides rechargeables de « loup déguisé de l’industrie automobile ». La raison ? Il paraît, selon les tests effectués, que les voitures hybrides émettent en réalité bien plus de polluants que ne veulent le faire croire les constructeurs automobiles. D’ailleurs, à partir de 2035, la vente de voitures hybrides sera interdite au Royaume-Uni et dans l’Union européenne. 

La voiture hybride non rechargeable semble être un bon compromis sur le plan écologique. Avec sa batterie plus petite, ce type de véhicule pèse aussi lourd qu’une voiture thermique, ce qui évite la surconsommation de pneumatiques due au poids du véhicule (autre source de pollution majeure de la voiture électrique qui, en raison de son poids, doit s’équiper de nouveaux pneus régulièrement). L’hybride non rechargeable serait à ce jour moins polluante que la voiture à moteur thermique.

Quelle est la meilleure voiture hybride ou électrique ?

Pour vous aider à faire votre choix, voici un tableau comparatif des avantages et inconvénients de ces deux modèles : 

 

	Avantages	Inconvénients
Hybride non rechargeable	✅ Consommation de carburant réduite (avec un usage urbain principalement). Car, en dessous d’une certaine vitesse et d’un faible nombre de kilomètres parcourus, c’est le moteur électrique qui se met en marche. ✅ Aide au démarrage, aide à l’accélération et confort de conduite à basse vitesse sur la batterie l’électrique. ✅ Pas besoin de recharger la batterie comme une voiture électrique ou hybride rechargeable (celle-ci se recharge grâce à l’inertie du véhicule lors des phases de freinage et de décélération). ✅ Utilisation possible sur de longs trajets grâce au moteur thermique essence ou diesel.	❌ Le prix d’achat d’une voiture hybride est plus élevé que celui du modèle équivalent à moteur 100 % thermique ❌ La capacité de la batterie est faible. Elle permet de rouler à l’électricité que sur une très courte distance et à petite vitesse. ❌ Le carburant principal utilisé est l’essence, ce qui peut vous coûter plus cher en circulation qu’un moteur diesel. ❌ Le moteur électrique ne peut pas être utilisé au-delà de 50 km/h.
Électrique	✅ Plus écologique ✅ Elle est silencieuse et n’émet pas d’odeur de carburants ✅ Le coût d’une recharge est faible (si vous rechargez à domicile) ✅ Le coût de l’entretien du véhicule est également réduit (car le système moteur est simplifié comparé au thermique essence ou diesel) ✅ Les coûts de l’assurance et de la carte grise sont plus faibles que pour une voiture thermique ✅ Le freinage est régénératif (une partie de l’énergie cinétique est récupérée pour en faire de l’électricité) ce qui limite l’usure des plaquettes ✅ Prix réduit, voire gratuité, des places de parking dans certaines villes	❌ La batterie d’un véhicule électrique est à base de lithium, métal rare et dont l’exploitation en Amérique latine met en péril les écosystèmes locaux.❌ La voiture électrique coûte plus cher à l’achat. ❌ L’installation d’une borne de recharge peut-être contraignante (si vous vivez en lotissement par exemple). ❌ Trouver une borne disponible sur sa route peut s’avérer difficile (bien que de nombreuses villes et autoroutes soient équipées).

 

Si vous envisagez d’acheter une voiture électrique, hybride ou hybride rechargeable, vous pourriez être éligible à la prime à la conversion, qui peut atteindre jusqu’à 5 000 €. Il y a plusieurs règles à prendre en compte, telles que : 

• le prix d’achat du véhicule, 
• son certificat Crit’Air, 
• votre revenu fiscal de référence,
• le véhicule que vous souhaitez remplacer. 

Ces avantages sont avant tout financiers et ne concernent pas l’aspect écologique.

 

Voiture hybride vs électrique : consommation

Comparatif de la consommation des voitures hybrides et électriques :

 

Usage	Voiture électrique	Voiture hybride (avec motorisation essence)
En ville Dépenses	18 kWh/100 km 2,62 €/100 km	16,2 kWh/100 km 0,68 l/100 km – 3,45 €/100 km
Ville/route Dépenses	25 kWh/100 km 3,65 €/100 km	13,75 kWh/100 km 2,74 l/100 km – 4,38 €/100 km

 

En termes de consommation de carburant et de coût, la voiture électrique se distingue de la voiture hybride. Dans un environnement urbain, la voiture électrique consomme en moyenne 18 kWh/100 km, ce qui équivaut à 2,62 €/100 km. En revanche, la voiture hybride consomme à la fois de l’électricité (16,2 kWh/100 km) et de l’essence (0,68 l/100 km), ce qui revient à un coût de 3,45 €/100 km.

 

Dans un environnement mixte, la consommation de la voiture électrique augmente légèrement, atteignant en moyenne 25 kWh/100 km, soit 3,65 €/100 km. Pour la voiture hybride, la consommation électrique est de 13,75 kWh/100 km, tandis que la consommation d’essence est de 2,74 l/100 km, ce qui représente un coût de 4,38 €/100 km.

 

Il est donc clair que, que ce soit en termes de quantité de carburant consommé ou de coût, la voiture électrique est plus avantageuse par rapport à la voiture hybride, qui est pénalisée par son moteur thermique.

 

Quelle est la durée de vie moyenne d’une voiture électrique ?

La durée de vie d’une voiture électrique est principalement déterminée par l’état de sa batterie. Contrairement aux voitures à combustion, la durée de vie d’une batterie électrique ne dépend pas du kilométrage parcouru, mais plutôt du nombre de cycles de charge et de décharge qu’elle subit. Généralement, une batterie peut supporter entre 1000 et 1500 cycles de recharge avant de voir son autonomie totale diminuer. 

 

Si vous parcourez en moyenne entre 15 000 et 30 000 km par an, votre batterie pourra durer environ une dizaine d’années. Cependant, il est important de noter que la durée de vie de la batterie peut être influencée par des facteurs externes tels que les conditions météorologiques. Par exemple, si vous laissez votre voiture à l’extérieur ou si vous vivez dans un environnement très humide, froid ou chaud, cela peut avoir un impact sur la durée de vie de la batterie.

 

Pour sa longévité, vous devez prendre soin de votre batterie en maintenant un niveau de charge compris entre 20 et 80 %. Vous pouvez charger la batterie à 100 % et la laisser se décharger complètement quelques fois par an, mais n’en abusez pas. Il est également préférable d’éviter les charges rapides et les interruptions brutales de charge, tout comme avec un smartphone.

 

En prenant soin de votre batterie et en suivant ces bonnes pratiques, vous pouvez maximiser sa durée de vie et profiter de votre voiture électrique pendant de nombreuses années.

 

Si vous souhaitez rouler au vert, la voiture électrique semble marquer des points par rapport à l’hybride ou l’hybride rechargeable. Cependant, selon les études menées, des efforts restent à fournir par les constructeurs pour allonger la durée de vie des batteries. Pour rouler « propre », le problème écologique doit être pris dans sa globalité en tenant compte de tous les facteurs jacents et sous-jacents. Pour limiter nos émissions de CO2, commençons par limiter les trajets en voiture qui ne sont pas indispensables !