Top 10 des voitures Diesel les plus sobres

Jadis encensé pour ses faibles émissions de CO2, le Diesel était LE carburant par excellence, y compris pour les petites citadines. L’affaire des logiciels truqués de Volkswagen et la chasse soudainement déclarée aux particules fines aura mis un terme à cette suprématie. Et pourtant, ce carburant s’avère encore tout à fait pertinent pour ceux qui parcourent de nombreux kilomètres, notamment parce que les moteurs à combustion spontanée ont conservé (et améliorent sans cesse) un de leurs principaux avantages : une incroyable sobriété.

Le Diesel, pas (encore) mort 

Que ses plus fervents défenseurs se rassurent : le Diesel n’a pas encore dit son dernier mot ! Et si d’aucuns prédisent sa mort avec l’avènement de la norme Euro 7 prévue pour 2025 (mais toujours en discussion à Bruxelles à la suite des aménagements demandés par les constructeurs), il se pourrait aussi qu’il lui survive. D’une part parce qu’en répondant à la déjà très stricte norme Euro 6, on ne peut pas dire qu’un moteur Diesel soit plus polluant qu’un moteur à essence. Mais aussi et surtout, parce qu’avec l’augmentation du rendement des moteurs, leur consommation n’a jamais été aussi faible, et par là même, leurs émissions de CO2.

Le Diesel pour les grands rouleurs

S’il est vrai qu’aujourd’hui, le prix du gazole s’est considérablement rapproché de celui de l’essence, une fois de plus, la faible consommation des moteurs Diesel permet toujours de faire des économies. À plus forte raison pour ceux qui roulent beaucoup ! C’est d’autant plus vrai pour les voitures d’occasion qui, en Diesel, se revendent moins facilement, et donc, s’affichent à des prix qui peuvent être inférieurs à ceux d’un même modèle à essence. Mais restons réalistes : si vous habitez une grande ville déjà convertie en zone à faibles émissions (ZFE) ou en passe de l’être, le sans-plomb s’impose.

Plusieurs segments représentés

Au printemps dernier, nos confrères de L’Automobile Magazine ont compilé les données des voitures Diesel pour lesquelles ils avaient mesuré la consommation (40 % de villes, 40 % de routes et 20 % d’autoroutes). Nous avons retenu les 10 modèles les plus sobres. Autrement dit, ceux qui consomment moins de 5,5l/100 km en moyenne. Fait étonnant, plusieurs types de voitures sont représentés : des citadines, des compactes, une familiale, un break et un petit SUV.

Trois modèles à égalité à 5l/100 km

Comme on le constate dans le tableau ci-dessous, en moyenne, c’est l’Audi A3 berline 30 TDI avec boîte manuelle qui s’en sort le mieux. Cela dit, à la 10e place, où on retrouve également une A3, mais cette fois en Sportback 35 TDI S tronic, l’écart n’est pas très important (5,5l/100 km). Notons aussi qu’en moyenne, les trois premiers modèles sont à égalité. 

Plus sobre en ville, sur route ou autoroute ?

En ville, sur route et sur autoroute, les plus sobres sont respectivement les VW Golf TDI 115 DSG7, Skoda Octavia TDI 115 boîte manuelle, et l’Audi A3 berline 30 TDI boîte manuelle. Curieusement, certains modèles consomment moins en ville que sur route (jusqu’à 0,9l/100 km d’écart pour l’Opel Corsa 1.5 D), tandis que d’autres consomment plus sur autoroute que sur route (1l/100 km pour la Mercedes CLA Coupé 180 d).

Le TDI VW, champion de la sobriété

Enfin, si dans ce top 10, sept sont des boîtes manuelles, on remarquera surtout la présence dominante du groupe Volkswagen et plus particulièrement du moteur 2.0 TDI qui apparaît quatre fois dans le top 10.

Le top 10 des voitures Diesel les plus économiques

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