Quelles sont les nouvelles voitures les plus attendues en 2024 ?

Les 10 nouveautés auto les plus attendues de 2024

L’année 2024 nous réserve de nombreuses nouveautés automobiles, placées principalement sous le signe des SUV et de l’électrification à marche forcée. De la nouvelle Peugeot 3008 à l’Audi Q6 e-tron, en passant par l’Alpine A290, découvrez notre sélection des 10 nouvelles voitures les plus attendues.

 

1. L’Audi Q6 e-tron

 

Après le Q8 e-tron et le Q4 e-tron, l’Audi Q6 e-tron est le troisième modèle 100 % électrique du constructeur allemand. Présenté au Salon de Munich en septembre dernier, le SUV compact repose sur la plateforme technique Premium Platform Electric (PPE). Il devrait proposer une autonomie maximale de 600 kilomètres et une puissance variant entre 370 et 600 chevaux selon les versions.

Commercialisation : février 2024.

 

2. La Peugeot 3008

 

Présentée en septembre dernier, la 3e génération du Peugeot 3008 est le premier modèle basé sur la plateforme STLA Medium. Grâce à cette innovation, le SUV tricolore n’est désormais disponible qu’en version électrifiée. Le catalogue se compose d’une motorisation micro hybride de 136 chevaux et d’un bloc hybride rechargeable de 195 chevaux. Surtout, la 3008 propose pour la première fois 3 versions 100 % électriques, offrant jusqu’à 320 chevaux de puissance et 700 kilomètres d’autonomie.

Commercialisation : mars 2024.

 

3. La Citroën C3

 

Présentée en octobre dernier, la 4e génération de la Citroën C3 est la première à proposer une motorisation 100 % électrique. Associant un moteur de 113 chevaux et une batterie d’une capacité de 44 kWh, elle promet jusqu’à 320 kilomètres d’autonomie. Le catalogue devrait être complété d’une seconde version électrique moins performante (200 kilomètres d’autonomie) et de plusieurs blocs thermiques de 80 et 110 chevaux.

Commercialisation : mars 2024.

 

4. Le Dacia Duster

 

Présentée en novembre dernier, la 3e génération du Dacia Duster est la première à abandonner le diesel pour le marché européen, notamment pour répondre à l’interdiction des moteurs thermiques à compter de 2035. Surtout, le SUV low-cost propose pour la première fois une motorisation full hybride d’une puissance cumulée de 140 chevaux. Il sera également disponible en bicarburation essence/GPL de 100 chevaux et en essence de 130 chevaux. Une nouvelle mouture qui affiche toujours un prix abordable : à partir de 19 690 €.

Commercialisation : juin 2024.

 

5. La Porsche e-Macan

 

Présentée en janvier dernier, la seconde génération de la Porsche Macan est uniquement disponible en version 100 % électrique. Reposant sur la plateforme PPE du groupe Volkswagen, le SUV sportif propose tout d’abord deux déclinaisons électriques. La première embarque une motorisation de 408 chevaux, tandis que la seconde dispose d’un bloc de 639 chevaux. Les deux sont associés à une batterie NMC d’une capacité de 100 kWh, accordant une autonomie théorique comprise entre 591 et 613 kilomètres. Une version restylée de la première génération du Porsche Macan thermique devrait être commercialisée dans la même période.

Commercialisation : été 2024.

 

6. L’Alfa Romeo Milano

 

L’Alfa Romeo Milano, d’abord baptisée Brennero, est un SUV uniquement disponible en version électrifiée. Basée sur la plateforme CMP de Stellantis, l’Italienne propose un bloc 100 % électrique, associant un moteur de 156 chevaux et une batterie de 54 kW, en attendant la commercialisation prochaine d’une version plus puissante. Une déclinaison hybride rechargeable d’une puissance maximale de 163 chevaux est également annoncée par le constructeur.

Commercialisation : septembre 2024.

 

7. La Hyundai Ioniq 5 N

 

Dévoilée l’été dernier, la Hyundai Ioniq 5 N prend la forme d’un crossover sportif électrique de 609 chevaux. Reprenant de nombreuses caractéristiques du Kia EV9, ce véhicule familial 7 places devrait offrir 600 kilomètres d’autonomie et disposer d’une dotation très riche. Bien qu’elle échappe au malus écologique, la nouvelle Hyundai Ioniq 5 affiche un tarif relativement prohibitif : à partir de 78 000 €.

Commercialisation : 3e trimestre 2024.

 

8. Le BMW X4

 

Produit depuis 2004, le BMW X4 va étrenner sa 4e génération en 2024. Dans un premier temps, le SUV reprendra la plateforme CLAR : il sera disponible avec des versions micro hybrides et hybrides rechargeables. Puis, une version 100 % électrique, baptisée iX3, devrait être proposée l’année suivante. Celle-ci reposera sur une plateforme inédite, Neue Klasse, et devrait offrir une puissance maximale de 600 chevaux.

Commercialisation : 3e trimestre 2024.

 

9. L’Alpine A290

 

Aperçue pour la première fois en septembre 2022 sous la forme d’un prototype, l’Alpine A290 est une citadine sportive 100 % électrique. Basée sur la Renault 5 Electric, elle devrait déployer une puissance de 215 chevaux. Si le constructeur français n’a révélé que peu d’informations sur ce futur modèle, on sait toutefois qu’il sera produit dans l’usine Renault de Douai.

Commercialisation : fin 2024.

 

10. La Lancia Ypsilon

 

Produite depuis 2003, la Lancia Ypsilon va connaître sa 3e génération en 2024. La marque appartenant désormais à Stellantis, la citadine premium reposera sur la plateforme technique CMP. Présentée en février, elle devrait proposer une version 100 % électrique, associant un moteur de 136 chevaux et une batterie de 51 kWh, autorisant une autonomie théorique de 403 kilomètres.

Commercialisation : fin 2024.