Quels sont les SUV les plus attendus de 2024 ?

Top 10 des SUV les plus attendus de 2024

Avec plus de 710 000 immatriculations, les SUV ont représenté près de la moitié des ventes de véhicules neufs en France en 2022 (1). L’engouement n’étant pas près de s’arrêter, nous vous proposons notre sélection des 10 SUV les plus attendus pour 2024.

 

1. Le BMW X2 II

Produite depuis 2018, la première génération du BMW X2 n’a jamais su trouver son public, la faute probablement à un look beaucoup trop atypique. Pour sa seconde mouture, le constructeur allemand a décidé de revenir à une ligne coupée plus classique. Plus proche des X4 et X6, mais aussi de sa principale rivale l’Audi Q3 Sportback, le BMW X2 II mise sur un design aérodynamique et gagne en longueur. À son lancement, prévu au début de l’année 2024, le SUV coupé devrait proposer 5 motorisations thermiques (4 essence et 1 diesel), ainsi qu’une version 100 % électrique, baptisée iX2.

 

2. L’Alfa Romeo Brennero

Si le nom du futur modèle Alfa Romeo reste à confirmer, son style est déjà connu : il s’agira d’un crossover urbain 100 % électrique. Reposant sur la même plateforme technique que la Jeep Avenger et la Fiat 600e, le petit SUV pourrait offrir environ 400 kilomètres d’autonomie grâce à sa batterie de 40 kWh. Commercialisée début 2024, la version électrique sera suivie quelques mois plus tard d’une déclinaison essence à hybridation légère.

 

3. L’Audi Q6 e-tron

Produite depuis 2023 et commercialisée à partir de février 2024, l’Audi Q6 e-tron est un SUV compact 100 % électrique : il s’agit d’ailleurs du 3e modèle électrique du constructeur, après les Q8 e-tron et Q4 e-tron. Reposant sur la plateforme Premium Platform Electric (PPE), l’Allemande promet des performances de haut niveau : une puissance de 600 chevaux, une autonomie théorique de 600 kilomètres et une charge rapide jusqu’à 270 kW.

 

4. Le Dacia Duster III

Produit depuis 2010, le Dacia Duster étrennera sa 3e génération en 2024. Bien qu’il abandonne le diesel, le SUV low-cost conserve ses versions essence et GPL. En revanche, il adopte pour la première fois une motorisation hybride et une autre micro-hybridée. Côté design, le Duster 3e du nom devient plus athlétique et musculeux, à l’image du futur Dacia Bigster.

 

 

5. La Peugeot 3008 III

Présentée officiellement le 12 septembre dernier, la 3 génération du Peugeot 3008 entend faire aussi bien que ses deux devancières. Reposant sur la nouvelle plateforme STLA Medium, le SUV coupé abandonne le diesel. À la place, il sera disponible avec plusieurs motorisations hybrides rechargeables, ainsi qu’une déclinaison 100 % électrique inédite. La Peugeot e-3008 devrait d’ailleurs offrir jusqu’à 700 kilomètres d’autonomie. Sa commercialisation est attendue courant 2024.

 

6. Le Renault Scénic E-Tech Electric

Préfigurée par le concept-car Renault Scénic Vision, dévoilé en mai 2022, la 5e génération du Renault Scénic sera l’une des grandes attractions de 2024. Et pour cause : le SUV ne sera plus disponible qu’en version 100 % électrique, abandonnant ses motorisations thermiques. Baptisée Scénic E-Tech Electric, il reprend la plateforme technique de la Mégane électrique et promet jusqu’à 630 kilomètres d’autonomie grâce à sa batterie de 90 kWh.

 

7. Le Toyota CH-R II

Produit depuis 2016, le Toyota C-HR va enfin connaître une seconde génération à partir de 2024. Le crossover urbain proposera deux versions hybrides de 140 et 198 chevaux, ainsi qu’une déclinaison hybride rechargeable inédite de 223 chevaux, promettant 66 kilomètres d’autonomie en tout-électrique. Autre point notable, le C-HR II affichera un look pour le moins futuriste, largement repris du concept-car Prologue.

 

8. Le Volkswagen Tiguan III

Véritable bestseller de la marque allemande, le Volkswagen Tiguan va sortir sa 3e génération en 2024. Présenté en septembre dernier, le SUV compact repose sur la plateforme modulaire MQB. Pour l’occasion, il adopte un design plus neutre, non sans rappeler la gamme électrique ID. Surtout, le Tiguan III devrait pouvoir accueillir de nouvelles versions hybrides rechargeables, ainsi qu’une motorisation inédite acceptant l’E85. De quoi constituer une alternative au tout-électrique.

 

9. Le Mini Aceman

Basé sur un concept-car éponyme, le Mini Aceman sera uniquement disponible en 100 % électrique. Partageant probablement sa plateforme avec la nouvelle Mini Cooper, le SUV urbain devrait proposer une version de 184 chevaux et une seconde de 218 chevaux, respectivement associées à une batterie de 40,7 kWh et de 54,2 kWh. Selon toute vraisemblance, le futur Aceman offrira ainsi environ 400 kilomètres d’autonomie maximale. Quant à son style, il sera fidèle au prototype dont il est inspiré si l’on en croit les premières photos.

 

10. La Citroën C3 Aircross II

Attendue au cours de l’été 2024, la nouvelle mouture de la Citroën C3 Aircross gagne en longueur et en caractère, abandonnant ses rondeurs. Largement inspiré du concept-car Oli, le SUV tricolore propose, en plus d’une motorisation essence à hybridation légère, une version 100 % électrique. Celle-ci devrait être proposée avec un bloc de 125 chevaux et un second de 156 chevaux.