La Peugeot 9X8 des 24 Heures du Mans 2023 prête à entamer la compétition
Cinq mois après le début de son programme d’essais en piste, la Peugeot 9X8 va entamer la compétition. L’hypercar française, qui participera aux 24 Heures du Mans 2023, fera ses débuts à Monza, en juillet prochain.
Initialement, la Peugeot 9X8 devait entamer sa carrière aux 24 Heures du Mans 2022 qui auront lieu les 11 et 12 juin prochains. Mais c’est finalement le 10 juillet 2022, à Monza, en Italie, qu’une nouvelle ère commencera pour Peugeot. La 9X8 suit les traces des 905 et 908 qui ont remporté les 24 Heures du Mans, respectivement, en 1992-1993 et 2009.
Presque 1000 chevaux de puissance hybride
La Peugeot 9X8 est un prototype hybride (essence + électricité) à quatre roues motrices. Il est animé par un V6 de 2,6 litres bi-turbo de 707 chevaux (ch) alimenté en carburant 100 % renouvelable et délivrant sa puissance aux roues arrière. Le moteur électrique de 200 kW (272 ch) entraîne les roues avant. La 9X8 affiche des mensurations athlétiques : 4,995 mètres de long, 2 de large et une hauteur de 1,145 mètre. Elle ne pèse que 1 030 kg.
Pas d’aileron arrière
Les équipes de Peugeot Sport et du design Peugeot ont travaillé en étroite collaboration et ça se voit. Les griffes du lion sont bien présentes à l’avant, comme à l’arrière. À l’arrière, justement, cette auto racée et particulièrement extrême a pour particularité de se passer d’aileron. Lors de la présentation de la maquette annonçant le concept en juillet 2021, nombreux sont ceux qui ont pensé que l’absence d’aileron arrière se limiterait à une pure intention. Pourtant, la version finale présentée à Portimao, au Portugal, confirme ce choix technique.
Nous verrons le 10 juillet prochain, à l’occasion des WEC 6 Heures de Monza, si cela s’avère payant face à la concurrence !
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