Même chez Dacia, les prix ne cessent d’augmenter !
Cela fait des mois que ça dure : le tarif des Dacia s’affiche à la hausse. Tous les modèles, ou presque, sont concernés, à commencer par la petite Spring, l’entrée de gamme électrique de la marque.
On l’entend quasiment tous les jours : la pénurie de semi-conducteurs, les difficultés d’approvisionnement en matière première et la guerre en Ukraine sont à la base de nombreuses augmentations de prix, touchant entre autres le secteur automobile. Aucune marque n’y échappe, et certainement pas Dacia, qui ne pratique pas de réduction sur ses modèles. Impossible donc de compenser la hausse des coûts de production par des remises moindres. Ainsi, après les augmentations de prix de mars et avril, depuis quelques jours, les prix des Spring, Jogger, Sandero et Sandero Stepway ont encore augmenté, de 150 à 600 €.
La Spring lourdement pénalisée
Paradoxalement, c’est la petite Dacia Spring, l’électrique la moins chère du marché, qui est la plus pénalisée : après l’augmentation de 1 000 € du mois d’avril, son prix vient encore d’augmenter de 600 € en mai. En fait, Dacia ne ferait que répercuter l’augmentation du prix de la batterie. Certes, mais à ce train-là, la version de base dépassera bientôt la barre psychologique des 20 000 € (sans aides gouvernementales). Dire qu’en 2020, elle a été lancée à 16 990 € !
Le retour du câble
À peine commercialisé, le Dacia Jogger a également vu son prix augmenter de 600 €, à l’exception de la version bicarburation essence-GPL Eco-G 100 Essentiel d’entrée de gamme (5 places), qui elle, ne coûte que 500 € de plus. Les Sandero et Sandero Stepway sont quant à elles affichées 150 € plus cher, mais uniquement pour ce qui concerne les versions Eco-G 100.
Enfin, si le Duster semble épargné pour l’instant, tout comme les Sandero et Jogger équipés du système MediaNav, il ne peut plus disposer de la duplication de l’écran du smartphone par Bluetooth faute de composants électroniques. Il faut donc désormais recourir à un câble.
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