Les véhicules les plus vendus en France à l’été 2020

Depuis le 1er janvier 2020, ce ne sont pas moins de 1 239 332 véhicules légers neufs qui ont été vendus, soit une chute de 30,7% par rapport à l’année 2019. Il s’agit certainement du plus grand repli du marché français de l’automobile depuis très longtemps. C’est au mois d’avril que la baisse a été la plus brutale, avec seulement 20 997 immatriculations (-88%). Sur la période estivale, ce sont les marques françaises qui s’en sortent le mieux, profitant du lancement de modèles phares pour surfer sur la tendance post déconfinement.

Focus sur la période estivale

En juillet dernier, le Comité des Constructeurs Français de l’Automobile (CCFA) a recensé quelques 178 982 immatriculations. Le marché français des voitures particulières neuves avait donc augmenté de 3,9%. En août, ce ne sont que 103 631 immatriculations qui ont été enregistrées par le CCFA sur le marché français des voitures particulières neuves, soit une chute de 19,8% en données brutes par rapport à août 2019.

En revanche, le marché du véhicule d’occasion se porte bien : en juillet 2020, il est estimé à 642 603 voitures particulières, soit une hausse de 13,3% par rapport à juillet 2019. En août 2020, il s’élève à 491 315 voitures particulières, soit une hausse de 16,8% par rapport à août 2019. En considérant le cumul des huit premiers mois de l’année 2020, 3 493 942 voitures particulières ont été commercialisées : il s’agit d’une baisse de 9,2% par rapport à la même période de 2019.

Si la période estivale s’annonçait excellente avec l’euphorie engendrée par le déconfinement, le mois d’août a marqué un ralentissement net des immatriculations de véhicules, neufs ou d’occasion. Si l’on compare avec l’année précédente, le marché de l’occasion se porte toutefois bien, contrairement au marché des véhicules neufs.

TOP 10 des véhicules neufs les plus vendus en France jusqu’à l’été 2020

En observant le classement des modèles qui fonctionnent le mieux, on remarque que les constructeurs français ont raflé les meilleures places pour n’en laisser que très peu aux constructeurs étrangers : pour l’achat de voitures, les français restent donc assez patriotiques.

Peugeot domine le podium en plaçant sa 208 II sur la première marche, avec plus de 50 000 exemplaires vendus en huit mois. Peugeot occupe également la troisième marche avec son SUV 2008 II sorti il y a quelques mois seulement. La Clio V de Renault arrive en deuxième position, talonnant la 208 II tandis que la Citroën C3 se trouve en quatrième position.

Viennent ensuite la Dacia Sandero et le Renault Captur, respectivement en cinquième et sixième position. Le SUV 3008 II de Peugeot remporte la septième place, suivie de la mythique Renault Twingo III et de la Renault ZOÉ, première citadine électrique du groupe. C’est un étranger, Toyota, qui ferme ce classement des ventes en France, avec sa Yaris vendue sur le territoire à près de 22 000 exemplaires.

Le classement ne change pas beaucoup si l’on se focalise sur la période estivale. A titre d’exemple, en juillet, seule la Renault ZOÉ ne figure pas dans ce classement. Les vacanciers lui préfèrent les SUV comme le Peugeot 2008 qui figure à la deuxième place, ou les compactes comme la Renault Mégane qui fait son apparition dans le classement (dixième place).