Quelles sont les voitures électriques les moins chères de 2024 ?

Les 10 voitures électriques les moins chères de 2024

Pour de nombreux automobilistes, le prix des voitures électriques constitue un frein à l’achat. Mais avec l’électrification du marché auto, de nombreux modèles se veulent désormais plus abordables. Découvrez notre classement des 10 véhicules électriques neufs les moins chers en 2024.

 

1. Dacia Spring : à partir de 18 400 €

Comme depuis plusieurs années déjà, la Dacia Spring est la voiture électrique neuve la moins chère du marché en 2024. Dans sa version d’entrée de gamme, baptisée Expression, le petit crossover urbain embarque une batterie d’une capacité de 27,4 kWh, promettant une autonomie théorique de 255 kilomètres. Le modèle low-cost développe une puissance maximale de 44 ch et affiche une vitesse maximale de 125 km/h. Dans sa version supérieure, Extrême, elle est proposée à partir de 19 900 € et se distingue principalement par une plus grande puissance. La Spring n’est toutefois pas éligible au bonus écologique depuis l’instauration du score environnemental.

 

2. Citroën ë-C3 : à partir de 23 300 €

Commercialisée depuis 2024, la Citroën ë-C3 décroche la seconde position des voitures électriques neuves les plus abordables. Proposée à partir de 23 300 € dans sa version You, la citadine polyvalente promet 320 kilomètres d’autonomie grâce à sa batterie de 44 kWh. Elle développe une puissance de 113 ch et peut atteindre 135 km/h. Mais contrairement à la Spring, elle permet de bénéficier d’un bonus écologique maximal de 7 000 € (sous conditions de ressources).

 

3. Renault Twingo E-Tech : à partir de 25 500 €

Lancée en 2020, la Renault Twingo E-Tech complète le podium avec un prix d’entrée de gamme à 25 500 €. Dans sa version Authentic, la petite citadine électrique affiche une autonomie théorique de seulement 190 kilomètres grâce à sa batterie de 21,3 kWh. Elle développe une puissance de 81 chevaux et une vitesse maximale de 135 km/h. Bien qu’elle soit éligible au bonus écologique, la Twingo électrique entame sa fin de carrière. Sa production vient en effet de prendre fin, dans l’attente d’une nouvelle version prévue pour 2025 ou 2026 : la Twingo Legend.

 

4. Leapmotor T03 : à partir de 25 990 €

Inconnue du grand public, la Leapmotor T03 est pourtant commercialisée en France depuis 2022. Cette petite citadine chinoise est proposée à partir de de 25 990 € en entrée de gamme. Un tarif qui semble raisonnable au vu de ses performances théoriques : une autonomie de 280 kilomètres grâce à une batterie de 41 kWh et une puissance de 108 ch. Fabriquée en Chine, elle n’est en revanche pas éligible au bonus écologique, ni même à la prime à la conversion.

 

5. Volkswagen e-Up! : à partir de 28 030 €

Lancée en 2013, la Volkswagen e-Up! commence à accuser les ans, malgré un restylage en 2022. Éligible au bonus écologique, la mini citadine allemande est proposée à partir de 28 030 €. Ses performances s’en ressentent car la petite électrique promet seulement 260 kilomètres d’autonomie avec sa batterie de 32,3 kWh. Elle développe une puissance de 83 ch et affiche une vitesse maximale de 130 km/h.

 

6. MG MG4 : à partir de 29 990 €

Commercialisée depuis 2022, la MG MG4 est affichée à partir de 29 990 €. Bien qu’elle ne soit pas éligible au bonus écologique, car fabriquée en Chine, elle bénéficie régulièrement d’une remise conducteur pouvant atteindre 5 000 €. Dans sa version d’entrée de gamme Standard Range, la compacte électrique promet déjà de belles performances : une autonomie de 350 kilomètres grâce à une batterie de 51 kWh, une puissance de 125 ch et une vitesse maximale de 160 km/h.

 

7. Fiat 500e : à partir de 30 400 €

Commercialisée depuis 2020, la Fiat 500e est proposée à partir de 30 400 €. Produite en Italie, contrairement à sa précédente version, elle est de plus éligible au bonus écologique. Dans sa version d’entrée de gamme Action, la petite Italienne affiche une autonomie théorique de 190 kilomètres grâce à sa batterie de 23,8 kWh. Elle se montre toutefois peu performante : une puissance de 95 ch et une vitesse maximale de 135 km/h.

 

8. Mini Cooper Electric : à partir de 34 000 €

Lancée en 2023, la Mini Cooper Electric est proposée à partir de 34 000 € dans la finition Essential. Un tarif qui reste toutefois relativement élevé au vu des caractéristiques de la Britannique, d’autant plus qu’elle n’est pas éligible au bonus écologique car produite en Chine. La citadine électrique embarque une batterie d’une capacité de 40,7 kWh, promettant 305 kilomètres d’autonomie théorique. En revanche, elle peut atteindre les 180 km/h et développe une puissance de 184 ch.

 

9. BYD Dolphin : à partir de 33 990 €

Commercialisée depuis 2021, la BYD Dolphin reste encore peu connue sur le marché français. Pourtant, la citadine chinoise a des arguments à faire valoir, dont son prix : à partir de 33 990 € (non éligible au bonus écologique). Sans sa version Comfort, la petite électrique promet 427 kilomètres d’autonomie théorique grâce à sa batterie de 60,4 kWh. Elle développe une puissance limitée de 95 ch, mais peut atteindre 160 km/h.

 

10. Peugeot e-208 : à partir de 34 100 €

Lancée en novembre 2023, la nouvelle Peugeot e-208 est commercialisée à partir de 34 100 € : elle est toutefois éligible au bonus écologique et bénéficie de diverses promotions du constructeur. Dans sa version d’entrée de gamme, baptisée Active, la polyvalente française promet une autonomie de 372 kilomètres grâce à sa batterie de 50 kWh. Plus performante que la plupart de ses concurrentes, elle développe une puissance de 136 ch et peut atteindre 150 km/h.

 

Les tarifs et les caractérisés indiqués ont été constatés sur les sites des constructeurs en date du 25 avril 2024. Ils sont susceptibles d’évoluer au cours de l’année. Les promotions et dispositifs gouvernementaux (bonus écologique, prime à la conversion, etc.) ne sont pas déduits des prix communiqués.