Quelles voitures sont les moins chères à entretenir ?

Coût de l’entretien auto : le classement des véhicules les plus économiques

Le coût d’entretien représente une part non négligeable du budget d’un automobiliste. Or, le prix pour faire réviser son véhicule peut énormément varier selon les modèles. Pour y voir plus clair, découvrez le classement des véhicules les moins chers et les plus chers à entretenir.

Une augmentation de 11,5 % du coût d’entretien

Spécialiste de la comparaison de devis auto en ligne, le site idGarages.com a dévoilé en juillet dernier son baromètre des prix de la réparation automobile en France. Première constatation : le coût moyen de l’entretien auto a augmenté de 11,5 % entre les premiers trimestres 2022 et 2023. Une hausse pour le moins inhabituelle car l’augmentation moyenne constatée était d’environ 3 % lors des précédentes années (1).

Cette hausse, la plateforme l’explique principalement par l’augmentation du prix des pièces (freinage, embrayage, distribution et amortisseurs), et ce, même si le coût de la main-d’œuvre progresse moins vite que l’inflation. Le comparateur idGarages a d’ailleurs révélé le tarif moyen des principales prestations sur la base de 7 millions de devis (1) :

905 € pour le remplacement du kit d’embrayage (+ 83 € sur un an) ;
619 € pour le changement du kit de distribution (+ 61 €) ;
329 € pour les disques et plaquettes de frein avant (+ 50 €) ;
294 € pour la révision générale (+ 29 €) ;
77 € pour le parallélisme du train avant (+ 5 €).

Volkswagen Touran : le véhicule le moins cher à entretenir

En octobre dernier, idGarages a également présenté son classement des véhicules dont la révision générale est la moins onéreuse : cette intervention comprend à la fois la vidange, le changement des filtres (huile, air et gasoil), la mise à niveau des liquides et le contrôle global du véhicule. Découvrez le top 10 des véhicules les plus économiques en la matière, une nouvelle fois sur la base de 7 millions de devis analysés (2).

Volkswagen Touran Ph1 (2003 à 2006) : 255,02 €.
Volkswagen Passat VI (2005 à 2010) : 257,13 €.
Citroën Berlingo II (2008 à 2018) : 257,83 €.
Renault Clio II (1998 à 2001) : 262,81 €.
Peugeot Partner II (2008 à 2022) : 266 €.
Citroën Xsara II (2000 à 2006).
Renault Clio IV (2012 à 2016) : 271,51 €.
Audi A3 III Ph1 (2012 à 2016) : 273,92 €.
Ford Fiesta Mk6 II (2012 à 2017) : 274,69 €.
Volkswagen Tiguan (2007 à 2016) : 275,20 €.

Comme le souligne Jonathan Bloch, CEO d’idGarages.com, « ces modèles, plutôt anciens, sont moins complexes que les véhicules récents, et nécessitent moins de temps pour être entretenus et réparés ». Autre raison du succès de ces modèles : ils utilisent des pièces moins techniques que les véhicules récents, tout particulièrement en ce qui concerne la motorisation et l’électronique embarqué.

Audi A4 : la voiture la plus onéreuse à entretenir

Si plusieurs modèles brillent par leur sobriété, d’autres se montrent beaucoup plus onéreux à entretenir. Découvrez ci-dessous le top 10 des véhicules pour lesquels la révision générale est la plus chère (2).

Audi A4 III (2004 à 2008) : 353,20 €.
Peugeot 2008 (2008 à 2013) : 346,77 €.
Fiat Ducato IV (2014 à 2023) : 334,47 €.
Renault Mégane IV Ph1 (2016 à 2020) : 332,60 €.
Fiat 500 Ph1 et Ph2 (2007 à 2023) : 330,19 €.
Peugeot 207 (2006 à 2014) : 321,83 €.
Renault Grand Scénic II (2003 à 2009) : 318,04 €.
Renault Scénic I (1996 à 2003) : 313,90 €.
Nissan Qashqai I (2007 à 2014) : 307,11 €.
Mercedes Classe A 3P (2004 à 2012) : 305,81 €.

Pour ces modèles, le coût élevé de l’entretien s’explique principalement par l’augmentation du prix des pièces et les difficultés à accéder aux composants. La révision demande ainsi plus de temps, augmentant le coût de la main-d’œuvre.

Et pour le remplacement du kit de distribution ?

À travers son baromètre, idGarages s’est aussi penché sur le coût de remplacement du kit de distribution (courroie, galets tendeurs et pompe à eau). En la matière, deux éléments ont une importance capitale : la technicité du kit de distribution et la complexité propre à chaque véhicule. C’est ce qui explique d’ailleurs la grande différence entre les modèles les plus économiques et les plus onéreux sur ce poste.

Top 5 des véhicules les moins chers à entretenir