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La Peugeot 2008 est un véhicule qui ne passe pas inaperçu sur le segment des SUV compacts. Avec ses lignes élégantes et sa posture dynamique, elle offre une allure à la fois imposante et maniable. Ses dimensions parfaitement équilibrées de 4 304 mm de long, 1 775 mm de large et 1 523 mm de haut lui confèrent une présence remarquable sur la route. Sous le capot, elle abrite un moteur à 3 cylindres en ligne, délivrant une puissance allant de 75 à 100 kW, pour des performances remarquables. Son volume de coffre de 434 L extensible à 1 467 L en fait un compagnon idéal pour toutes vos aventures. Disponible en 5 versions - ACTIVE, ALLURE, GT - incluant une option hybride, la Peugeot 2008 affiche son caractère à des prix compétitifs allant de 26 500 € à 33 500 €. Côté performance, cette merveille peut atteindre 100 km/h en 8,3 à 10,8 secondes, offrant une conduite à la fois nerveuse et raffinée. Dotée de technologies avancées telles que le freinage d'urgence automatique, l'assistance au maintien de voie et des airbags de série, elle veille sur la sécurité de ses occupants avec une efficacité redoutable. En somme, la Peugeot 2008 est bien plus qu'un simple SUV compact. C'est une symphonie de puissance, de style et d'ingénierie, qui fait tourner les têtes à chaque coin de rue. La Peugeot 2008 est également disponible en version électrique, offrant une option respectueuse de l'environnement pour les conducteurs soucieux de l'impact écologique. Que ce soit en neuf ou en occasion, la Peugeot 2008 est un véhicule qui saura satisfaire les conducteurs en quête d'une combinaison parfaite entre élégance, performance et sécurité. De plus, grâce à des options de leasing attractives, il est possible de profiter de tous les avantages de ce véhicule exceptionnel sans pour autant investir une somme considérable. En résumé, la Peugeot 2008 est un choix idéal pour ceux qui recherchent un SUV compact alliant style, technologie et polyvalence.

La Peugeot 2008 est apparue en 2013. Dérivée de la citadine 208 dont elle est pendant crossover dans la gamme, remplaçant la 207 SW en conservant et en accentuant l'aspect d'un mini break baroudeur et surélevé pour se rapprocher du look des SUV plus volumineux. Dès sa première année de commercialisation, la 2008 rencontre le succès, dépassant largement les espérances de Peugeot, contrairement à son cousin C4 Cactus basé sur la même plate-forme.
Fabriquée à Mulhouse, en Chine et au Brésil, la Peugeot 2008 de première génération sera produite jusqu'en 2019 avant d'être remplacée par une deuxième génération affichant encore plus son statut de SUV urbain. La 2008 I calque son offre moteur sur sa petite sœur 208 I, avec des moteurs essence PureTech de 82 à 130 chevaux (on trouve aussi un 1.6 Vti de 120 ch jusqu'en 2015), ou des diesels HDI (68 ch), e-HDI (92 et 115 ch) ou BlueHDI plus récents (75, 100 et 120 ch). Cette première mouture recevra un restylage en 2016.
Pour l'année 2019, c'est un tout nouveau 2008 qui fait son apparition. Il bénéficie d'une toute nouvelle plate-forme (celle des 208 II ou DS 3 Crossback, entre autres) lui permettant d'être proposée aussi bien en thermique qu'en version 100 % électrique. Son look est beaucoup plus agressif que celui de sa devancière, accentuant encore un peu plus les lignes du 3008, le SUV compact à succès de la marque. Avec ce design plus marqué, plus expressif, la 2008 II rencontre elle aussi un succès immédiat. Elle dispose de deux moteurs, un 3 cylindres PureTech essence (100, 130 ou 155 chevaux) et d'un 4 cylindres BlueHDI diesel (100 ou 130 chevaux). La Peugeot e-2008 intégralement électrique dispose d'une batterie de 50 kWh développant 136 chevaux pour une autonomie de 310 km.
La dernière génération est évidemment la plus désirable, mais elle reste encore très cotée, et peu disponible en occasion. La première génération se trouve, elle, très facilement, mais l'arrivée de son héritière rend son dessin moins sexy.
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