Malgré la tendance de 2024 qui penche en faveur des véhicules électriques, les SUV hybrides et hybrides rechargeables continuent de se faire une place dans le nouveau monde de l’automobile. Mariant utilisation d’un moteur électrique et d’un moteur thermique et adapté à de longs trajets en tout confort, le SUV hybride saura sûrement vous brancher… sans jeux de mots. Alors, quel est le meilleur SUV hybride en 2024 ? Reezocar vous offre sa petite sélection.
Et si nous commencions par définir ce qu’est un SUV hybride ? Le terme “SUV” est l’abréviation de _Sport Utility Vehicl_e. Si on traduit cela littéralement pour bien parler la France, il s’agit d’un véhicule qui allie utilitaire et conduite sportive. C’est d’ailleurs ce qui fait de cette catégorie de voitures un bon compromis quel que soit le profil de conducteur. Il s’agit donc d’une voiture d’occasion ou neuve plus grande qu’une citadine mais plus compacte qu’un 4x4.
Le SUV hybride possède deux types de motorisation : un moteur thermique (à essence, le plus souvent) et un moteur électrique. Dans le cas d’un SUV hybride (non rechargeable), lorsque le véhicule utilise le moteur thermique, le moteur électrique se recharge. Un équilibre idéal entre essence et électrique, notamment sur les longs trajets.
Il existe 4 degrés d’hybridation qui dépendent de l’importance du système électrique : micro hybride, semi-hybride, full hybride et hybride rechargeable.
Du plus faible degré d’hybridation au plus élevé | Caractéristiques |
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Micro hybride Start & Stop | - permet le démarrage et l’arrêt automatiques du moteur thermique grâce à un système Start & Stop- permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions de polluants et de bruit lors des arrêts et redémarrages fréquents |
Semi-hybride | - utilise l’électricité pour alimenter d’autres systèmes (éclairage, appareils de bord, etc.)- la batterie électrique est rechargée par le moteur thermique et les phases de freinage- possède une l’assistance de la motorisation thermique par un moteur électrique, à la différence du micro hybride, qui apporte plus de puissance au démarrage, en accélération et à la reprise |
Full hybride | - dotée de deux moteurs combinés (thermique et électrique) - L'électricité est produite par le moteur thermique, mais aussi par le freinage régénératif (c’est-à-dire que quand la voiture freine, les roues parviennent au moteur électrique qui fonctionne comme un générateur)- la Toyota Prius est le modèle le plus connu des full hybride |
Hybride rechargeable | - variante du modèle full hybride- permet le rechargement de la batterie du véhicule à l’arrêt via une prise domestique ou une borne de recharge- peut donc fonctionner en mode électrique indépendamment du moteur thermique |
Fonctionnement des hybridations
À partir de là, c’est le SUV hybride qui passe par différentes phases de fonctionnement selon son degré d’hybridation :
au démarrage, c’est le moteur électrique qui provoque l’allumage du moteur thermique (hybridation micro hybride Start & Stop et au-delà) ;
à faible vitesse, c’est le moteur électrique qui fonctionne et le SUV passe ainsi en mode 100 % électrique (full hybride et au-delà) ;
à grande vitesse et lors des accélérations franches, c’est le moteur thermique qui prend le relais (toutes hybridations) ;
lors des accélérations et des phases de reprises, l’électrique assiste le moteur thermique (semi-hybride et au-delà) ;
pendant les phases de freinage, c’est le freinage régénératif qui assure un rôle de frein moteur et permet le rechargement de la batterie (semi-hybride et au-delà) ;
à l’arrêt, les moteurs s’arrêtent et ne consomment plus aucune énergie (hybridation micro hybride Start & Stop et au-delà). Pour les hybrides rechargeables, la batterie est rechargée sur prise domestique ou borne.
Vous avez la possibilité de choisir entre un SUV hybride ou un SUV hybride rechargeable. Vous trouverez le SUV hybride rechargeable sous un autre nom : le PHEV (Plug-in hybrid Electric Vehicle). Il est équipé d’une batterie de traction et il démarre uniquement grâce à son moteur électrique.
Le moteur thermique s’assure de la bonne locomotion de la voiture lorsqu’elle est à bonne / grande vitesse, tandis que le moteur électrique s’active en vitesse plus faible. Les deux sources d’énergie s’alternent en fonction de :
la topographie du terrain (montagne, autoroute) ;
l’accélération demandée par le conducteur ;
le niveau de charge de la batterie.
Dans le cas d’un SUV hybride rechargeable, vous devrez donc recharger votre voiture comme n’importe quel véhicule électrique, via une prise domestique ou une borne de recharge adaptée pour éviter les surcoûts éventuels.
Il n’est pas toujours simple de choisir entre l’hybride et l'électrique. Nous avons donc fait ce petit tableau de comparaison rien que pour vous. Si ce n’est pas mignon, ça ?
SUV hybride ou hybride rechargeable | SUV électrique | |
---|---|---|
Moteur | Comporte un moteur thermique (essence majoritairement) et un ou plusieurs moteur(s) électrique(s) | Alimenté par une batterie électrique |
Autonomie | Entre 600 et 1000 km en moyenne | Variable, entre 200 et 500 km en moyenne selon les modèles |
Conduite | Alterne l’électrique et le thermique | Utilise 100 % de la batterie électrique |
Émissions de CO2 | Moins polluant qu’une voiture thermique mais présence d’éléments polluants (rejet de CO2, pot d’échappement) | Peu ou pas de rejet de CO2 |
Prix | Les prix sont relativement similaires entre le SUV électrique, hybride ou hybride rechargeable car ils dépendent de la marque, du modèle et des options que vous choisissez | |
Entretien | Frais d’entretien similaires à une voiture thermique | Frais d’entretien peu élevés (excepté remplacement de la batterie mais souvent garantie) |
Sensibilité aux température | Peu sensible au froid | Sensible aux températures (hiver, notamment) |
Primes à la conversion | Non | Oui |
Bonus écologique | Non | Oui |
Primes locales | Oui | Oui |
Microcrédit | Oui | Oui |
Les SUV hybrides :
sont conçus pour utiliser l’électrique et donc, obtenir une conduite peu polluante ;
le moteur thermique est un atout indéniable pour rendre les modèles de SUV hybrides éco-compatibles, surtout en ville ;
sont des véhicules propres et silencieux, qui possèdent de nombreux avantages dont celui de pouvoir alterner deux types de moteur et donc éviter les pannes.
n’ont pas besoin de point de recharge, car c’est la voiture qui se recharge elle-même. Et bien que les SUV rechargeables nécessitent une prise domestique ou une borne de recharge adaptée, ils se rechargent plus vite qu’un SUV 100 % électrique.
Côté hybride rechargeable, les avantages sont nombreux.
L’hybride rechargeable permet de rouler uniquement en électrique, donc sans utiliser le moteur thermique, et même sur autoroute sur certains modèles récents.
Avec deux moteurs qui s’alternent, vous avez moins de risque de rester en panne au bord de la route. Bon, il faudra trouver une autre technique que le coup de la panne pour tenter un rapprochement avec votre crush.
La batterie est plus grande que celle d’un hybride rechargeable, ce qui vous permet de parcourir de plus longues distances en utilisant uniquement le moteur électrique. En moyenne, il est possible d’effectuer plus de 50 km en électrique.
La consommation d’essence chute considérablement en comparaison d’une voiture thermique, à raison de 1 à 3 l/100.
En raison de l’association du thermique et de l’électrique, les hybrides rechargeables ont des accélérations souvent plus franches. Elles sont donc souvent plus puissantes que les SUV thermiques.
Dans l’optique de la transition énergétique, des aides nationales ont été mises en place par le gouvernement pour aider les usagers à acquérir un véhicule propre ou peu polluant. Ces primes, déterminées selon plusieurs critères (revenu fiscal de référence, catégorie de véhicule, prix d’achat) sont :
le bonus écologique, qui permet aux particuliers et aux professionnels établis en France d’obtenir un bonus financier pour l’achat ou la location ;
et la prime à la conversion, un bonus national qui permet d'acquérir un véhicule écologique neuf ou d’occasion en échange de votre ancien véhicule (classé Crit’Air 3 ou plus ancien).
Cependant, depuis le 1er janvier 2023, seuls les véhicules 100 % électriques ou à hydrogène peuvent prétendre à ces aides nationales. Les SUV hybrides et hybrides rechargeables ne sont donc plus concernés par le bonus écologique et la prime à la conversion.
Mais pas de panique ! Reezocar connaît d’autres moyens d’acquérir le SUV hybride de vos rêves avec d’autres coups de pouce.
Comme son nom l’indique, les aides locales ne sont pas gérées par l’État mais par votre région ou votre département. Il s’agit donc de primes offertes au cas par cas. En Occitanie, par exemple, une aide financière entre 1000 et 2000 euros peut être attribuée pour un véhicule de moins de 30 000 euros, selon vos revenus.
À Paris, c’est une aide de 6000 euros qui vous attend pour l’acquisition d’un SUV hybride rechargeable ou non, d’un montant maximum de 50 000 euros.
Le microcrédit concerne les personnes à faibles revenus ou en situation professionnelle précaire. Il leur permet d’acquérir un véhicule propre, c’est-à-dire peu ou pas polluant tel qu’un SUV hybride ou hybride rechargeable. Les véhicules d’occasion à l’achat, en leasing ou en LOA sont également concernés s’ils sont classés Crit’Air 1.
Le microcrédit peut atteindre 8000 euros selon vos revenus, avec un remboursement maximum sur 7 ans.
Les professionnels peuvent accéder à un véhicule propre tout en bénéficiant de l'exonération de la Taxe sur les Véhicules de Société. De sa nouvelle appellation taxes sur l'affectation des véhicules à des fins économiques au 1er janvier 2024, cette taxe peut donc être supprimée sur les véhicules hybrides rechargeables principalement. Si vous souhaitez acquérir un SUV hybride non rechargeable, l’exonération est possible de manière temporaire (pendant 3 ans ou 12 trimestres).
Si vous souhaitez acquérir une voiture hybride pour votre utilisation professionnelle, sachez que vous pouvez bénéficier de l’exonération fiscale de la TVS (Taxe sur les Véhicules de Société) pour l’achat ou la location d’un véhicule propre. Cette exonération concerne principalement les véhicules hybrides rechargeables. Vous pouvez toutefois en profiter de manière temporaire (pendant 3 ans ou 12 trimestres) s’il s’agit d’une hybride non rechargeable, mais qui émet un rejet de moins de 120 g de CO2 par km.
Reezocar vous offre un top 10 des meilleurs SUV hybrides et SUV hybrides rechargeables de cette année 2024.
Modèle | Autonomie | Puissance | Consommation | Prix (à partir de) | |
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1 | Audi Q5 55 TFSI e | 62 km | 367 ch | 1,6 l/100 km | 69 020 € |
2 | Hyundai Tucson PHEV | 62 km | 265 ch | 2,9 l/100 km | 44 550 € |
3 | Toyota CH-R PHEV | 60 km | 223 ch | 1,5 l/100 km | 45 000 € |
4 | Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV | 64 km | 225 ch | 1,2 l/100 km | 47 000 € |
5 | Volkswagen Tiguan eHybrid | 46 km | 245 ch | 1,5 l/100 km | 49 800 € |
6 | Peugeot 3008 Hybrid 300e EAT8 | 59 km | 300 ch | 1,2 l/100 km | 51 950 € |
7 | Mazda CX-60 2.5 L PHEV | 63 km | 327 ch | 1,5 l/100 km | 61 750 € |
8 | Mercedes GLE 350 de | 99 km | 333 ch | 0,7 l/100 km | 95 250 € |
9 | BMW X3 xDrive 30 e | 50 km | 292 ch | 2 l/100 km | 59 700 € |
10 | Kia Sportage 1.6 T-GDI | 70 km | 265 ch | 1,1 l/100 km | 52 290 € |
Il n’est pas toujours évident de choisir un SUV hybride qui s’accorde avec son budget. Pourtant, le pari est gagné avec le Suzuki Ignis. Compact et citadin, le SUV hybride est proposé à partir de 12 290 euros en version Avantage.
Côté hybride rechargeable, c’est le SUV chinois MG EHS qui arrive en tête des SUV les moins chers en 2024. Avec une puissance affichée à 258 chevaux (quand même) et un prix de vente à partir de 35 490 euros, le MG EHS est à la fois accessible et haut de gamme.
Vous êtes en droit de vous demander si les SUV hybrides et hybrides rechargeables peuvent tout de même être ultra familiaux, c’est-à-dire transporter vos 3 enfants, Mémé Odette et son déambulateur, votre danois, votre menkoun et votre hamster nain. Le tout, au ski. La réponse est oui ! Notamment avec le Kia Sorento, l’un des meilleurs de la catégorie SUV hybride (proposé également en hybride rechargeable) en 7 places.
Le Volvo XC90 est également un très bon choix, notamment en raison de son autonomie de 70 km, très apprécié pour les déplacements en ville.
Comme nous vous l’avons évoqué plus haut, les véhicules hybrides et hybrides rechargeables possèdent (évidemment) moins d’autonomie qu'une voiture 100 % électrique. Et c’est bien normal, sinon elles s'appeleraient aussi “voitures électriques”. Cependant, si vous cherchez tout de même un SUV hybride à grande autonomie (pour sa catégorie) en 2024, vous pouvez compter sur le Mercedes GLE diesel hybride rechargeable (mentionné dans notre tableau ci-dessus) et son autonomie de 99 km.
Nous espérons qu’après toutes ces informations, vous avez désormais tout ce qu’il vous faut pour choisir le SUV de vos rêves. Qu’il s’agisse d’un SUV hybride ou hybride rechargeable, notez que même si la batterie électrique n’a pas une autonomie incroyable, le moteur thermique vous permet de prendre le relais et ainsi, oublier le risque de panne. De quoi se dispenser de passer son temps à la borne de recharge et ainsi éviter les prises… de tête.