Pourquoi choisir la Porsche 911 Carrera 4S ?

Porsche met un point d’honneur à offrir à ses clients des modèles à la fois performants, avec une technologie de pointe, tout en conservant un design sportif mais des lignes extérieures élégantes. Et la Porsche 911 Carrera 4S ne fait pas exception à la règle, bien au contraire. Pourquoi choisir la 911 Carrera 4S ? Reezocar vous donne les (bonnes) raisons. 

Histoire de la Porsche 911

La remplaçante de la 911 Turbo Look

La 911 Carrera 4S telle que nous la connaissons aujourd’hui a subi plusieurs évolutions depuis sa toute première sortie dans les années 90, sous le nom de Porsche 911 type 993 Carrera 4S (essence). Sa sortie a fait sensation à l’époque, notamment parce que le constructeur avait fait le pari audacieux de la voir devenir la remplaçante de la 911 Turbo Look, la favorite des conducteurs Porsche. 

L’origine de Carrera

Le nom Carrera signifie tout simplement course en espagnol. Un mot qui sied à merveille à Porsche et qui rappelle la célèbre Carrera Panamericana, une course automobile prestigieuse au Mexique. Porsche a d'ailleurs remporté plusieurs fois le titre de champion sur cette course. Avec l’arrivée de la Carrera, Porsche bouleverse le code de conduite sur circuit.

Une technologie avancée

Mais Porsche ne se contente pas de changer uniquement le design et les lignes extérieures de sa nouvelle 911 Carrera : il reprend les suspensions et les freins, ainsi que la transmission intégrale de la 993 Turbo et lui ajoute quelques éléments (et non des moindres) comme des sièges en cuir, ou une sono haut de gamme. Le tout, en tant qu’option de série.

Un succès immédiat

Malgré un prix plus élevé que la 993 Carrera 4, la Porsche 911 Carrera 4S connaît un succès immédiat, avec beaucoup plus de ventes. À la demande des clients, Porsche présentera en parallèle un modèle plus accessible avec la 911 Carrera S, essence également, sans transmission intégrale ni châssis semblable à la 993 Turbo.    

Choisir la Porsche 911 Carrera 4S : ses atouts

Design intemporel

Porsche dénote de ses concurrents et bouleverse le code de l’automobile par son design intemporel, qui marie élégance, sport et allures contemporaines. La 911 Carrera 4S est immédiatement reconnaissable grâce à sa ligne de toit iconique et sa carrosserie sportive emblématique. Les lignes intérieures sont également choisies avec soin, pour suivre l’image sportive mais élégante du véhicule. Un design qui rend hommage à ses performances toutes aussi spectaculaires.

Choix de carrosserie

La 911 Carrera 4S offre trois versions possibles.

• Le Coupé sport

C’est la forme la plus brute chez Porsche, avec son long capot plat, son pare-brise vertical et sa ligne de toit en pente douce vers l’arrière, à l’image de la première 911. 

• Le Cabriolet

La version Cabriolet offre la même ligne que le Coupé sport, avec sa silhouette élégante, sportive et épurée, mais avec un gros plus : sa capote en tissu entièrement automatique qui permet de profiter de l’air frais en quelques secondes. 

• Le Targa

Il s’agit de la version la plus élégante du modèle 911 chez Porsche. La version Targa possède un arceau de sécurité et un concept de toit avancé, elle fait partie des classiques emblématiques de Porsche. 

Performances

Faut-il réellement parler des performances lorsqu’on choisit une Porsche (de manière générale) ? La 911 Carrera 4S en a clairement sous le capot et ses capacités sont clairement dues à son ingénierie poussée : 

• un moteur puissant 6 cylindres à plat Bi-Turbo à l’arrière, avec jusqu’à 650 chevaux pour le pack Turbo S ;

• une excellente aérodynamique ;

• une boîte de vitesses PDK très précise (dont nous vous parlons ci-dessous).

Des performances inédites pour une conduite sportive ultra immersive. On dit « merci qui ? », merci Porsche et sa configuration exceptionnelle.

La boîte PDK

De son petit nom Doppelkupplungsgetriebe (à vos souhaits) en allemand, l’acronyme PDK est traduit littéralement en français par « transmission à double embrayage Porsche ». Oui, vous l’aurez compris, il s’agit d’un système breveté par Porsche, et utilisé uniquement par Porsche (#nanananère). La boîte PDK automatique de Porsche permet d’utiliser deux embrayages pilotés électroniquement : pendant que le premier gère les vitesses paires, le second pilote les rapports impairs. Cela permet de réduire les à-coups et la perte de traction. La conduite est plus confortable et les performances de la Porsche Carrera sont meilleures.

Consommation

La Porsche 911 Carrera 4S est un véhicule uniquement thermique à ce jour, qui utilise l’énergie essence pour booster ses performances au plus haut. Aussi surprenant que cela puisse paraître, la Porsche 911 Carrera 4S consomme environ 10 à 12 litres au 100 km, soit bien moins que certaines de ses concurrentes comme la Ford Mustang Shelby GT500 (près de 20 litres au 100 km). Cependant, on distingue une consommation d’essence différente (ainsi qu’un taux de rejet de CO2) selon le modèle de la 911, comme nous le verrons plus loin dans cet article.

Personnalisation

La Porsche 911 Carrera 4S est un véhicule personnalisable sous tous les angles (selon son propre code d’option). Ses couleurs extérieures comme intérieures dépendent uniquement de votre propre configuration. Ainsi, vous avez la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs (3 gratuites, de série et 9 en supplément) ou définir vous-même le coloris via une palette Porsche. Les lignes intérieures peuvent aussi être incluses dans votre configuration : 

• des intérieurs de série / sièges cuir ou Exclusive Manufaktur ou Intérieur cuir Heritage Design (inclus) ;

• des intérieurs cuirs / sièges cuirs (à partir de 3560 euros) ;

• des intérieurs cuirs / sièges Sport-Tex (à partir de 6090 euros) ;  

• des intérieurs cuir / sièges Club (à partir de 6090 euros).

La configuration de votre Porsche 911 Carrera 4S ne s’arrête pas simplement à l’esthétique. Vous pouvez ainsi choisir un équipement ou une option supplémentaire comme la protection des dossiers de sièges pour les pieds des enfants, les tapis de sol hiver, été ou 4 saisons, le type de volant (GT, Sport), le levier de vitesses, etc. 

Équipements de série et options

Son prix

Le prix de départ d’une Porsche 911 Carrera 4S est de 148 000 euros pour la version 2024. Chez Porsche, les voitures ne sont pas soumises (ou alors très rarement) à la dépréciation. Ainsi, si vous cherchez une Porsche d’occasion, il y a des chances qu’elle soit plus chère que sa valeur d’origine. D’où l’intérêt de choisir une 911 Carrera 4S : un magnifique bolide qui ne subit pas la décote. 

Les frais d’entretien 

Acheter une Porsche 911 est une chose, l’entretenir en est une autre. Les frais d’entretien dépendent du garage mais également du modèle de Porsche. Une Cayenne, par exemple, aura des frais plus élevés que la 911. 

Les versions et finitions de la 911 Carrera 4S

Versions, finitions, catégories de la 911 Carrera 4S

Toutes proposées à l’énergie thermique, la 911 Carrera 4S se décline en plusieurs versions, pour un minimum de puissance affiché à 385 chevaux. Elle a ce qu’il faut sous le capot, et pas seulement ! La marque propose également 4 versions limitées que nous verrons plus loin dans cet article.

Consommation d’essence des modèles de la 911 

Fiche technique de la 911 Carrera 4S

Caractéristiques de la version Cabriolet Turbo PDK

• Modèle de la Porsche : 911 Carrera 4S

• Finition : Pack Cabriolet Turbo PDK

• Année : 2024

• Catégorie : cabriolet sport

• Énergie : essence

• Puissance : 580 ch

• Puissance fiscale : 51 CV

• Transmission : intégrale

• Moteur : 3.7, injection directe essence, Bi-Turbos à géométrie variable

• Vitesse maximale : 320 km/h

• Boîte de vitesse : automatique PDK 8 rapports

• Consommation de Co2 : 275 g/km (WLTP)

• Consommation carburant sur parcours mixte : 12,1 l/100 km 

• Performance de 0 à 100 km : 2,9 secondes

• Dimensions : 

  • Longueur - 4,54 m

  • Largeur - 1,90 m

  • Hauteur - 1,30 m

• Poids : 1710 kg (à vide)

• Volume de coffre : 128 L

• Prix : à partir de 231 066 euros 

Caractéristiques de la version Targa 4 GTS PDK

• Modèle de la Porsche : 911 Carrera Targa 4

• Finition : GTS PDK

• Année : 2024

• Catégorie : coupé sport

• Énergie : essence

• Puissance : 480 ch

• Puissance fiscale : 37 CV

• Transmission : intégrale

• Moteur : 3.0, injection directe essence, Bi-Turbos

• Vitesse maximale : 307 km/h

• Boîte de vitesse : automatique PDK 8 rapports

• Consommation de Co2 : 251 g/km (WLTP)

• Consommation carburant sur parcours mixte : 11 l/100 km 

• Performance de 0 à 100 km : 3,5 secondes

• Dimensions : 

  • Longueur - 4,53 m

  • Largeur - 1,87 m

  • Hauteur - 1,30 m

• Poids : 1760 kg (à vide)

• Volume de coffre : 132 L

• Prix : à partir de 181 035 euros 

Les séries spéciales 

Certains constructeurs offrent la possibilité à leur client de choisir une édition spéciale et/ou limitée, et Porsche ne fait pas exception à la règle.

Une version hybride à l’essai

Jusqu’à présent, Porsche s’était limité aux versions thermiques pour offrir des performances inédites sur route aux conducteurs. On ne trouvait donc, en version hybride, que la Porsche 918 Spyder qui proposait 30 km d’autonomie électrique. 

Mais la Porsche 911 hybride devrait voir le jour très prochainement (fin mai 2024), puisque de nombreux tests de performances sont réalisés sur la Nordschleife du Nürburgring avec la nouvelle Porsche 912. 

L’avis du conducteur sur la Porsche 911 Carrera 4S

Foire aux Questions 

Quelles différences entre Carrera et Carrera 4 ?

La Porsche 911 Carrera 4 copie la motorisation de la Carrera avec ses 385 chevaux et son moteur 6 cylindres. Cependant, la Carrera 4 bénéficie de 4 roues motrices (d’où le chiffre 4 apposé) et d’une transmission intégrale. Par ailleurs, il faudra, pour les deux modèles, rajouter des options payantes pour bénéficier d’un équipement plus large. En effet, les options de série chez Porsche sont assez minimalistes, mais sont largement rattrapées par les performances de la Porsche.

Quelle version de la Porsche 911 Carrera 4S choisir ?

Tout dépend de votre utilisation et de votre lieu d’habitation. Si vous avez la chance de vivre près de la mer (dans le Sud, entendons-nous bien #lamerduNooooord), un petit cabriolet essence peut être une bonne option. Vous profitez de l’équipement du coupé sport, de ses performances, tout en bénéficiant de l’aspect cabriolet avec son toit décapotable. Une configuration idéale pour des week-ends à l’air frais. 

Quelles sont les garanties de ma Porsche ?

Si vous optez pour une Porsche 911 Carrera 4S neuve directement chez le constructeur, vous bénéficiez de garanties dédiées : 

• 2 ans sans limite de kilométrage ;

• entretien tous les 30 000 km ;

• 3 ans de garantie peinture / couleurs ;

• 12 ans de garantie anti-corrosion ;

• 8 ans ou 160 000 km de garantie de la batterie haute-tension pour les Porsche hybrides et électriques.

Quelle option payante choisir ?

L’équipement de série de la Porsche 911 Carrera 4S est assez sommaire, bien que suffisante si vous cherchez principalement une Porsche basée sur des performances hors normes. Les sièges en cuir, les couleurs intérieures et extérieures ou encore l’option jantes peintes / écusson peuvent être superflues dans ce cas. Cependant, nous vous conseillons de viser la praticité sur l’option que vous choisissez : un équipement tel que les rétroviseurs rabattables électriquement peut être intéressant, notamment si vous vous garez sur un stationnement étroit (rue en sens unique, parking souterrain, etc.). L’option clés mains libres ou l’option échappement sport peuvent rajouter un plus à l’équipement de série de votre Porsche. Mais encore une fois, tout est une affaire de configuration et de personnalisation !

Quelles sont les couleurs gratuites de la Porsche Carrera 4S ?

ll existe 3 couleurs de série sur la Porsche Carrera 4S : Blanc, Noir ou Rouge Indien. Les autres couleurs, notamment les peintures métallisées sont en option. Le prix varie entre 950 euros (couleurs argent, gris, bleu) et 3730 euros (couleurs spéciales comme Rouge Carmin, Gris arctique, Craie). Vous avez la possibilité de choisir une option de couleurs personnalisées (entre 15 000 et 35 000 euros). 

La Porsche 911 Carrera est-elle soumise au malus écologique ?

Depuis le 1er janvier 2024, le malus écologique s’applique aux voitures émettant plus de 118 g/km de CO2 contre 123 g/km en 2023. La dernière tranche du barème s’élève à 60 000 euros pour les voitures dépassant les 193 g/km de CO2 (contre 50 000 euros en 2023, et au-delà de 225 g/km). Avec en moyenne 200 g de CO2/km, la Porsche 911 Carrera 4S est donc soumise au malus écologique maximal de 60 000 euros.

Où faire entretenir ma Porsche 911 Carrera 4S ?

Vous pouvez faire entretenir votre Carrera 4S dans un garage quelconque, si ce dernier a les compétences nécessaires et le matériel pour le faire. Cependant, il est recommandé d’entretenir sa 911 chez Porsche directement. Les frais peuvent être un peu plus élevés, mais vous êtes sûrs de la qualité du service. 

Existe-t-il une Porsche Carrera 4S électrique?

Non, en tout cas, pas encore. La Carreras 4S n’est disponible qu’en version essence pour l’instant. Comme évoqué plus haut, une version hybride devrait s’installer sur le marché en mai 2024, mais l’électrique n’est réservé, pour le moment, qu’aux Porsche Taycan et Macan Electric. Il faudra donc se contenter des modèles qui ont fait leur preuve chez Porsche en version essence. 

Quels sont les modèles hybrides chez Porsche ?

En dehors de la 912, potentielle version hybride de la 911 Carrera 4S, il existe deux autres modèles Porsche en version hybride : la Cayenne E-hybrid et la Panamera Turbo E-hybrid. Elles allient performances thermiques (essence) et option électrique avec entre 30 et 50 km d’autonomie en réel. 

Est-ce raisonnable d’acheter une Porsche 911 Carrera 4S ?

Nous aimons les questions passionnelles, chez Reezocar. Alors, est-ce raisonnable de s’offrir une Porsche 911 Carrera 4S ? La réponse est oui ! Tout d’abord, parce que ça fera chaud dans votre petit cœur. Ensuite, parce que cela vous procurera des sensations de conduite inoubliable (#papillonsdansleventre) mais surtout, parce que Porsche ne perd jamais de sa valeur, comme nous l’avons évoqué plus haut. La Porsche 911 est l’un des modèles les plus emblématiques de la marque. Acheter une Porsche, c’est réaliser un investissement à long terme (même si vous n’avez pas choisi l’option couleurs bleu, rouge, vert buisson de chez Pantone X Lacoste). 

La Porsche 911 Carrera 4S présente donc des atouts indéniables pour le conducteur à la recherche d’une Porsche fiable, performante, sportive et au design indémodable. La configuration d’une Porsche ne s’arrête pas à ses options : il s’agit d’un tout, d’une expérience de conduite unique en son genre. Bref, la meilleure option à ce jour si vous cherchez une voiture intemporelle, aux lignes intérieures et extérieures sportives et élégantes, et qui ne perd pas de sa valeur.