Comment acheter une voiture en Allemagne ?

Avec une proximité géographique intéressante, l’Allemagne attire de nombreux Français en quête d’un véhicule de qualité à importer, tout en bénéficiant de prix alléchants. Une aubaine, nous direz-vous. En effet ! Cependant, vous serez tout de même confrontés à quelques obstacles malgré des procédures d’importation facilitées. Alors, comment acheter une voiture en Allemagne ? Reezocar vous offre toutes les clés pour acheter votre voiture en Allemagne sans mauvaises surprises, façon Deutsche Qualität.

Pourquoi acheter sa voiture en Allemagne ?

L’Allemagne est réputée pour détenir des constructeurs à la pointe de l’innovation, mais aussi pour ses offres compétitives en raison (notamment) de la concurrence qu’il y a entre eux. Mais ce ne sont pas les seuls avantages. Qu’il s’agisse d’une auto neuve ou d’occasion à importer, vous trouverez l’embarras du choix. 

L’occasion d’une belle occasion

Le pays germanique possède également un très gros avantage : l’occasion. Pourquoi ? Parce que les Allemands détiennent un pouvoir d’achat important, ce qui leur permet de changer de véhicule régulièrement. Ils sont également friands des leasing, qui offrent la possibilité de louer son véhicule puis de l’acheter ou non en fin de contrat. Les véhicules non achetés en fin de leasing viennent s’ajouter aux voitures manuelles ou automatiques des particuliers, et permettent donc d’alimenter un marché de l’occasion particulièrement remarquable. CQFD. 

Une qualité indéniable

Grâce à des tarifs compétitifs et une facilité de livraison en Europe (dont nous vous parlons un peu plus bas), acheter sa voiture manuelle ou automatique en Allemagne est une excellente option. D’ailleurs, nos voisins allemands proposent des véhicules neufs et d’occasion d’une qualité mondialement reconnue. Les plus grands constructeurs sont regroupés en Allemagne, dont Volkswagen, BMW, Mercedes et même Porsche. La Deutsche Qualität à importer, en somme.

Ainsi, acheter une voiture en Allemagne et l’importer, c’est s’offrir ou offrir (quelle générosité) un véhicule récent, neuf ou d’occasion, au prix le plus bas du marché et grâce à des modalités simplifiées, notamment avec Reezocar.  

Comment acheter une voiture en Allemagne ?

Vous l’attendiez comme l’été vous permettant d’ouvrir le toit ouvrant, alors, la voilà : la procédure pour acheter et importer sa voiture manuelle ou automatique en Allemagne.

Trouver son véhicule 

Sans grande surprise, la base pour acheter son véhicule en Allemagne est d’abord d’en choisir un ! Que vous ayez un modèle particulier en tête, une marque ou plutôt une catégorie, qu’il s’agisse davantage d’une question de budget ou de confort, l’Allemagne a l’embarras du choix. 

Cependant, il n’est pas rare d’être confronté à des arnaques, surtout lorsqu’on achète son véhicule à distance depuis la France. Pour éviter d’éplucher les annonces sur des sites étrangers (et de jongler avec un Google Trad pas toujours top top), pensez pratique, pensez sûr : pensez Reezocar. 

Préparer les justificatifs nécessaires

Une fois ce cap passé, il vous faudra préparer quelques documents pour lancer votre projet d’acquisition d’une automobile neuve ou d’occasion en Allemagne, l’importer, et la faire immatriculer en France. 

Pour lancer vos démarches, vous devrez préparer : 

• votre permis de conduire en cours de validité ;
• une pièce d’identité valide (carte d’identité, passeport) ;
• un justificatif de domicile (de moins de 3 mois, la plupart du temps) ;
• une attestation d’assurance pour l’automobile ;
• un exemplaire du formulaire cerfa n°13750*05, pour demander votre carte grise française.

Pour obtenir la carte grise française, vous aurez à vous munir : 

• du formulaire cerfa n°13750*05 mentionné ci-dessus, dûment complété (avec amour, si vous le souhaitez) ;
• de la preuve d’achat de la voiture manuelle ou automatique ;
• du contrôle technique (CT) récent réalisé ;
• de la carte grise allemande, appelée Teil 1 et Teil 2, qui fait office de certificat de non-gage s’il détient la mention Vorübergehende Stillegung.

Carte grise, formalités administratives : notez que Reezocar facilite vos procédures administratives et se charge des formalités pour vous, et rien que pour vous. 

Quelles sont les démarches d’immatriculation à réaliser ?

Outre les pièces à préparer pour l’achat de votre véhicule et de votre carte grise française, les formalités d’importation de votre automobile en Allemagne comprennent l’immatriculation et l’obtention de certains certificats obligatoires. 

Le quitus fiscal

• C’est quoi ?  Le quitus fiscal est un document justificatif qui est nécessaire pour obtenir votre immatriculation en France : il confirme que vous êtes en règle par rapport à la TVA en France. 

• Où en faire la demande ? Directement auprès du service des impôts en France (mais n’ayez pas peur).

• Combien ça coûte ? Il n’est pas toujours gratuit : il faudra potentiellement régler la TVA. Vous disposez de 15 jours après l’achat de votre auto manuelle ou automatique pour demander votre quitus.

• Quels papiers fournir ?

  • une pièce d’identité en cours de validité (carte d’identité, passeport) ;
  • un justificatif de domicile récent ;
  • une facture d’achat mentionnant le montant HT (Hors Taxes) et TTC (Toutes Taxes Comprises) ou la preuve de cession ;
  • le certificat Teil 1 et Teil 2 (immatriculation germanique).

Le CoC

• C’est quoi ? Le Certificat de Conformité Européen, ou de son petit nom CoC (Certifcate of Conformity), est un justificatif qui atteste que votre véhicule est homologué selon les normes en vigueur dans l’Union Européenne. 

• Où en faire la demande ? Directement auprès du constructeur automobile ou du mandataire si vous passez par Reezocar.

• Combien ça coûte ? Le CoC n’est pas gratuit : il coûte entre 100 et 300 euros. 

• Quels papiers fournir ? Vous devez présenter la carte grise germanique de la voiture manuelle ou automatique pour demander le CoC.

Le contrôle technique

Comme dans tout achat de véhicule d’occasion, vous devrez présenter un procès-verbal de CT reconnu en France pour obtenir votre immatriculation. C’est une formalité assez banale en vérité qui ne pose en général pas de problème dans l’achat d’une automobile en Allemagne. Celui-ci doit cependant dater de moins de 6 mois si l’auto a plus de 4 ans, et doit avoir été réalisé dans un établissement reconnu apte à la réalisation de ces examens (garage professionnel, la plupart du temps).

La demande de certificat d’immatriculation

Une fois le quitus, le certificat de conformité et le procès-verbal, vous n’avez plus qu’à demander votre immatriculation. Pour cela, rien de plus simple : rendez-vous sur le site de l’ANTS pour réaliser la procédure et faire de cette voiture made in Germany une petite Française (#Titine).

Les plaques provisoires

N’ayez crainte : durant le laps de temps entre votre demande d'immatriculation et sa validation, vous serez autorisé à rouler avec votre auto germanique. Il vous faudra simplement demander des plaques d’immatriculation provisoires, appelées plaques WW. Elles vous permettent de rouler en toute tranquillité (et légalité) durant 4 mois.

Notez que le coût des plaques provisoires varie selon la marque, le modèle et la catégorie du véhicule mais aussi de la région dans laquelle vous habitez. Comptez en moyenne une centaine d’euros.

Quelles sont les taxes à régler ?

Bien que l’Allemagne fasse partie de l’Union européenne, certaines taxes sont à régler, au moment de l’importation notamment.

La TVA sur les voitures allemandes

La première dont vous devrez vous acquitter est la TVA. Comme évoqué plus haut, il est obligatoire de régler cette TVA pour obtenir le quitus, Saint-Graal pour prétendre à une immatriculation française. La TVA est à régler auprès des services d’impôt en France.

Le montant de la TVA diffère d’un véhicule à l’autre en fonction du type d’achat (à des fins personnelles ou à des fins professionnelles). 

Le malus écologique

Afin de réduire la pollution en France, la loi Finances du 29 décembre 2023 impose désormais un principe de malus sur les véhicules rejetant beaucoup de gaz carbonique, et un principe de bonus aux voitures manuelles ou automatiques propres. Le bonus/malus concerne tous les véhicules immatriculés pour la première fois en France, donc par déduction, les véhicules importés d’Allemagne. 

Par ailleurs, le plafond du malus à 50% du montant TTC du véhicule est supprimé.

Cette taxe se calcule selon une formule constituée de deux éléments : 

• le nombre de grammes de CO2 rejetés par kilomètre ;
• la puissance du moteur (en kW).

La formule de puissance fiscale définit le nombre de chevaux fiscaux. Ainsi, plus le nombre de chevaux fiscaux est important, plus la taxe écologique est élevée (appelée écotaxe).

• les véhicules accessibles en fauteuil roulant
• les véhicules dont le propriétaire est détenteur d’une carte d’invalidité
• les autos dont le propriétaire a à sa charge un enfant en situation de handicap |

---

Vous devez vous acquitter du malus écologique au moment où vous immatriculez votre véhicule en France pour la première fois, en même temps que la carte grise.

L’info Reezocar : les familles nombreuses (3 enfants et +) et les familles d’accueil peuvent bénéficier d’une minoration du malus via une demande de remboursement à adresser au service des impôts sur les revenus. 

Le « malus au poids »

Vous avez bien lu. Depuis le 1er janvier 2022, on trouve le « malus au poids » : une nouvelle taxe qui concerne tous les véhicules neufs pesant plus de 1,8 tonne. Ce malus est calculé à 10 euros/kg.

Les véhicules électriques et hybrides sont exonérés de ce malus.

Comment rapatrier ma voiture en France ?

Passons du côté pratique, voulez-vous ? 

Vous avez désormais effectué toutes les procédures pour immatriculer votre véhicule et vous attendez sagement (comme toujours) votre carte grise made in France. Vous n’avez plus qu’à attendre de pouvoir conduire votre petit bolide. 

Le contrat de vente

Lorsque vous finalisez l’achat de votre véhicule en Allemagne, pensez à vérifier que toutes les informations sont bien mentionnées dans le contrat (Kaufvertrag) ou la facture (Rechnung), à savoir : 

• le nom et l’adresse du vendeur ;
• le numéro de TVA intracommunautaire (pour les vendeurs pro) ;
• les caractéristiques du véhicule selon les normes du certificat d’immatriculation (marque, type, année de mise en circulation, etc.) ;
• le coût du véhicule - TTC pour une auto d’occasion et HT pour une voiture neuve ;
• le mode de financement ;
• la date de livraison de la voiture manuelle ou automatique importée.

Paiement de la voiture

Vous avez plusieurs options pour payer votre nouvelle auto importée d’Allemagne : 

• Virement bancaire dans la zone SEPA  L’Allemagne fait partie de la zone SEPA. Le montant du virement n’a pas de plafond, mais certaines banques imposent un montant maximal par jour. Les frais de transaction sont les mêmes que pour un virement national. 

• Par l’intermédiaire de plateformes de paiement Certaines plateformes spécifiques vous permettent de régler vos transactions en toute sécurité (comme Paycar). Attention cependant : ce type de règlement est rarement accepté par les vendeurs pro. 

Le chèque de banque n’est valable qu’en France.

Par ailleurs, soyez prudent : aucun professionnel de la concession ne vous demandera une somme à l’avance pour confirmer l’achat du véhicule. Pour plus de sécurité, passez par nos services Reezocar : un paiement sécurisé assuré !

L’import du véhicule

Si vous gérez vous-même l’achat de votre automobile importée d’Allemagne, vous devrez vous occuper du rapatriement de votre véhicule vers la France. Vous pouvez évidemment aller la chercher sur place ou faire appel à une entreprise de convoyage. Cependant, gardez en tête qu’il n’est pas forcément prudent de réaliser vos démarches seul(e). Vous n’êtes pas à l’abri d’un souci administratif, d’une non conformité des normes européennes ou encore de vices cachés. 

La meilleure solution est donc de passer par les services d’un spécialiste comme Reezocar : recherches, formalités, import du véhicule, livraison, nous gérons cela pour vous. Pour acheter sa voiture en Allemagne en toute confiance, faites appel à nos services !  

Quelles sont les garanties d’une voiture achetée en Allemagne ?

Zoom sur les garanties en Allemagne

En Allemagne, on retrouve deux types de couvertures : 

• la garantie légale de conformité ;
• la garantie commerciale (ou constructeur ou contractuelle).

Cependant, on ne retrouve pas la garantie vices cachés pourtant bien connue en France (d’où notre conseil de vous adresser à Reezocar pour trouver votre voiture en Allemagne, vous voyez ?)

Tableau des couvertures d’un véhicule allemand

L’info Reezocar : notez que vous devez toujours signer un contrat de vente pour l’auto manuelle ou automatique et un pacte de garantie, de manière dissociée. Que la couverture soit gratuite ou payante, elle ne peut pas être intégrée à votre engagement de vente.

Les éléments du contrat de garantie

Pour être sûr des couvertures et des éventuelles clauses de garantie, pensez à vérifier que celui-ci précise : 

• le contenu détaillé de vos couvertures ;
• les modalités de mise en place (entretiens, réparations) ;
• le tarif de cet engagement ; 
• sa durée ;
• son étendue géographique ;
• les éventuelles exclusions (intervention par un garagiste non agréé, par exemple) ;
• les coordonnées du garant. 

Les conseils Reezocar

Afin d’éviter les pièges pouvant fausser les couvertures de votre engagement, pensez toujours à conserver l’ensemble de vos preuves : factures, compte-rendu d’intervention sur le véhicule, procès-verbal, carnet d’entretien, etc.).

En effet, sachez que vous ne disposez d’aucun recours juridique en cas de vices cachés si vous achetez votre auto manuelle ou automatique à un particulier (en Allemagne ou en France, d’ailleurs). 

Par ailleurs, en cas de nécessité de réparation sur votre nouveau véhicule importé, qu’il s’agisse du neuf ou de l’occasion, prévenez toujours le vendeur avant de faire réparer votre véhicule. Une réparation sans son accord peut mettre fin à votre droit à demander l’annulation de la vente pour défaut de conformité ou à demander le remplacement du véhicule.

L’extension de garantie dans l’Union européenne

Vous pouvez souscrire une extension sur un véhicule neuf ou d’occasion. Même s’il s’agit d’une extension spécifique à l’UE, elle n’est pas toujours valable partout. Le fournisseur est libre de choisir son champ d’application géographique, et d’accepter ou non cette extension facultative.

FAQ 

Puis-je bénéficier des services de Reezocar pour un véhicule en Allemagne, non présent sur le site ?

Notre leitmotiv : votre satisfaction. Alors, oui, vous pouvez faire appel aux services de Reezocar pour une annonce provenant d'un autre site. À partir du moment où le véhicule est vendu par un professionnel, qu’il soit en France, en Belgique, au Luxembourg, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Italie ou en Espagne, nous vous accompagnons dans votre projet.

Comment savoir si mon véhicule est en bon état avant de l’acheter ?

Si vous avez un doute sur l’état général de la voiture manuelle ou automatique à importer qui vous fait de l'œil de l’autre côté de la frontière, vous pouvez demander un examen à l’un des centres de contrôles techniques allemands (TÜV ou DEKRA). Ils réalisent des examens complets (appelés Gebrauchtwagenprüfung #àvossouhaits) et approfondis sur les voitures manuelles ou automatiques destinées à être (re)vendues. 

Comptez entre 60 et 130 euros pour cet examen, avec la possibilité de négocier la prise en charge des frais avec le vendeur. 

Quels sont les documents obligatoires à avoir lors de la finalisation de mon achat ?

Il y a 4 documents allemands obligatoires qui doivent accompagner votre auto importée : 

1. Le Teil I : la fiche technique allemande
2. Le Teil II : le certificat d'immatriculation allemand
3. Le CoC (Certificat de Conformité) ou le certificat d'homologation européenne
4. Le TÜV inspektion (ou Hauptuntersuchung) : le procès-verbal de CT

Quel est l’écart de prix sur une voiture achetée en Allemagne ?

L’écart de prix entre une voiture achetée en France et un véhicule importé d’Allemagne peut être considérable. En effet, on observe une différence entre 3000 et 7000 euros de moins sur les véhicules importés d’Allemagne, ou en 20 et 30 % en moyenne sur les véhicules neufs ou d’occasion. Cela signifie que même en cas d’import par un mandataire, le montant total à payer restera moins cher que l’achat d’une voiture en France.

Puis-je payer mon auto sur place ?

Oui, c’est possible. Sauf si vous passez par un mandataire ou un professionnel comme Reezocar, il est déconseillé de payer votre voiture à distance avant de l’avoir vue au moins une fois au préalable. 

Si cette étape est déjà réalisée, vous pouvez alors payer en espèces. En Allemagne, il est tout à fait courant de régler ses achats en liquide même pour des sommes importantes. Il n’existe d’ailleurs aucun plafond. Par précaution, on vous demandera tout de même de présenter une pièce d’identité (carte d’identité, passeport) pour un paiement en espèces de plus de 10 000 euros.

Vous pouvez également réaliser un virement : les frais bancaires imposés par votre banque sont les mêmes que pour un virement national, et ce, jusqu’à un montant de 50 000 euros.

Dois-je déclarer mes espèces à la douane ?

Si vous transportez plus de 10 000 euros en liquide, il vous faudra en effet déclarer cet argent au préalable auprès de la douane française. Une déclaration verbale sur demande pourra également être imposée en cas d’inspection du côté de la douane germanique. Le transport d’espèces est ainsi soumis aux obligations déclaratives en douane.

Dois-je savoir parler allemand ?

Si vous souhaitez acheter un véhicule neuf ou d’occasion en Allemagne, mieux vaut en effet maîtriser un minimum la langue de Goethe. C’est tout de même plus simple pour échanger avec le vendeur, lui faire part de vos questions et surtout, comprendre les termes de votre transaction. Si la langue germanique n’est pas votre tasse de thé (pour ne pas parler davantage d’une autre boisson typique du pays), préférez alors faire appel à un mandataire. Reezocar fait l’intermédiaire pour importer votre votre occasion et pour éviter toute incompréhension liée à la barrière de la langue.

Que faire en cas de défaut constaté ?

Contactez toujours le vendeur par écrit afin de le mettre en demeure de prendre en charge les réparations ou de trouver une solution au problème. Si vous constatez un vice caché dans l’année suivant la livraison de votre véhicule, le vendeur doit prouver qu’il vous a livré une voiture importée en bon état, exempte de tout vice. Passé 6 mois, ce sera à vous d’apporter une preuve. L’expertise d’un tiers est souvent nécessaire dans ce type de litige.

Comment éviter les arnaques ?

Nul n’est à l’abri du Grand Méchant Loup de l’Automobile. De nombreuses plaintes sont enregistrées chaque année pour escroquerie. La plupart du temps, il s’agit d’annonces alléchantes sur une plateforme ou un site de confiance (pourtant) vous incitant à régler rapidement une partie du véhicule par virement bancaire. Notez qu’une fois un virement bancaire réalisé, il est difficile d’annuler ou de demander le remboursement de celui-ci.

Pour éviter les arnaques, ne prenez aucun risque et faites confiance à Reezocar : nos supers conseillers dénichent pour vous la perle rare en Allemagne, se chargent des procédures administratives, vous permettent un paiement en toute sécurité et livrent votre voiture manuelle ou automatique où vous le souhaitez.

Existe-t-il un risque de fraude sur les compteurs kilométriques ?

Comme pour n’importe quel achat de véhicule, certaines fraudes sont répandues. La manipulation des compteurs kilométriques en fait partie. Il faut peu de temps pour réaliser ce type de fraude, simplement avec un boîtier électronique. Le bénéfice pour le vendeur est alléchant : en diminuant le compteur kilométrique, il peut espérer vendre son automobile en moyenne 3000 euros plus cher. 

Afin d’éviter ce type de problème, l’ACA (Automobile Club Association) et l’ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) mettent en place des guides de conseils pour avoir les bons réflexes avant et après votre achat.

Le contrôle technique allemand est-il valable en France ?

Oui, car il existe désormais un principe de reconnaissance mutuelle des CT en Europe et ce, depuis le 9 février 2009. Grâce à cet arrêté, vous pouvez fournir, lors de votre demande d’immatriculation, « la preuve d'un CT français ou émanant d'un autre ÉEtat membre de l'Union européenne ».

Il n’est, en principe, pas nécessaire de traduire le procès-verbal allemand en français.

Quels sont les modes d’importation possibles pour mon véhicule ?

Selon votre budget, vos envies et surtout la façon dont vous avez mis en place votre projet d’achat (mandataire, constructeur, vous-même), vous avez plusieurs possibilités pour ramener votre auto manuelle ou automatique en France : 

• par service maritime (cargo) ;
• par transport routier (camion) ;
• par avion ;
• par vous-même (via les routes) ;
• en livraison par les soins de Reezocar.

Combien de voitures sont importées depuis l’Allemagne ?

Si vous vous demandez si vous êtes les seul(e)s à vouloir importer votre automobile en France depuis l’Allemagne, la réponse est non ! On estime que plus de 52 000 voitures par jour sont vendues en Allemagne pour un import dans d’autres pays européens. Et là, nous vous parlons de voitures neuves. Pour les auto d’occasion, vous devez multiplier ce chiffre par deux !

Acheter sa voiture en Allemagne peut paraître complexe, et pourtant, le jeu en vaut la chandelle. En effet, les modalités d’import d’un véhicule depuis le pays germanique ne sont pas si contraignantes, et les montants des voitures manuelles ou automatiques allemandes sont indéniablement intéressants. Si vous avez cependant peur de vous lancer dans l’aventure de l'importation de votre future Titine (ce qui est bien normal), sachez que Reezocar reste à vos côtés pour vous faciliter la vie… côté automobile.