La tendance de 2024 penche en faveur des véhicules électriques, notamment du côté des SUV. Bon compromis entre véhicule familial (qui ne ressemble pas au mythique et très fun Multipla), urbain et 4x4 (sans l’aspect tank), le SUV plaît à bon nombre de conducteurs. Avec une autonomie moyenne de 500 km en une seule recharge, c’est la porte ouverte à tous les trajets dont votre petit cœur aura envie. Alors, quel SUV électrique choisir en 2024 ? Tous nos conseils Reezocar rien que pour vous (#lovesurvous).
Avant de se lancer aveuglément dans un choix des meilleurs SUV électriques en 2024, mieux vaut commencer par définir ce que l’on appelle "SUV électrique". En effet, vous cherchez sans doute un véhicule d’occasion ou neuf adapté à vos besoins, en harmonie avec votre budget. Bon, soyons clair dès à présent : vous ne pourrez pas vous offrir un SUV électrique avec 100 balles et un Mars ® (si vous avez la réf, vous êtes vieux aussi).
Le terme “SUV” est l’abréviation de _Sport Utility Vehicl_e. Littéralement, un véhicule qui allie utilitaire et conduite sportive. C’est d’ailleurs ce qui fait de cette catégorie de voitures un bon compromis quel que soit le profil de conducteur. Sauf si vous aimez la Smart FORTWO. Là, vous allez vous sentir un peu perdu dans un SUV, comme une fourmi dans une boîte à chaussures.
Le terme SUV peut s’appliquer à des voitures plus grandes (Range Rover) ou même de type Jeep, il peut aussi concerner des voitures plus compactes qui ne bénéficient pas de 4 roues motrices et qui ont une capacité plus faible hors route comme la Honda CRV (ou les véhicules type crossover).
Le SUV électrique se différencie par sa taille : souvent plus imposante qu’une citadine, parfois moins massive qu’un 4x4. Il fait aussi partie des véhicules pouvant se transformer en utilitaire électrique en raison de la modulation des sièges qui offre un grand volume de coffre. Le SUV électrique est d’ailleurs souvent comparé à un monospace électrique aux allures de 4x4. Aussi agréable à conduire en ville, que sur l’autoroute ou sur les routes sinueuses de montagne, le SUV est le point de rencontre idéal entre conditionnement, praticité et prix.
Le SUV de gamme électrique est composé d’un moteur électrique alimenté par une grosse batterie de traction. Elle fonctionne sans courroies ni boîte de vitesses : c’est le courant électrique qui fait fonctionner le moteur. D'un point de vue de sa composition, les SUV de gamme électrique ont un plancher plus haut et une largeur de carrosserie plus longue qui offre un plus grand espace pour la batterie (les cellules, en vérité). Qui dit plus d’espace pour les cellules de la batterie dit plus grande capacité et donc, plus grande autonomie. CQFD.
Les SUV électriques attirent de plus en plus de clients en quête d’une voiture fiable, avec une bonne autonomie, un confort de conduite et un volume de coffre intéressant. Ô grande surprise, c’est Tesla qui introduit le premier modèle de SUV en 2016 avec la Model X.
Face à l’engouement des conducteurs sur le marché de l’automobile et malgré des réticences à l’égard du 100 % électrique, d’autres constructeurs se lancent. On retrouve ainsi Kia (Kia Niro EV, version 2022) et Hyundai (Kona), les premiers à lancer le SUV de gamme électrique en concurrence avec Tesla. Les modèles électriques chez Kia sont d’ailleurs appréciés pour leur garantie plus étendue que chez d’autres constructeurs. Depuis, les SUV électriques ont la côte. La preuve en est qu’en 2024, de nombreux constructeurs lancent leur propre modèle de SUV électrique avec une autonomie de plus en plus grande et des options à faire pâlir Tesla.
Le SUV de gamme électrique se place sur deux facettes d’avantages : d’un côté la catégorie SUV et de l’autre l’électrique.
Avantages du SUV | Avantages de l’électrique |
---|---|
Plus compacte qu’un 4x4 | Prix d’une recharge aux alentours de 2€/100 km, soit 70 % moins cher qu’un SUV essence |
Modèle familial | Réduction significative de l’émission de CO2 |
Très bonne autonomie | Aides nationales et locales pour l’acquisition d’un véhicule 100 % électrique |
Prix semblables aux SUV thermiques haut de gamme | Primes à l’installation d’une borne de recharge à domicile |
Volume de coffre grande capacité | Des solutions de recharge parfois gratuites (centres commerciaux, restaurants, hôtels, etc.) |
Sièges modulables | Conduite fluide et silencieuse |
Il existe plusieurs aides gouvernementales et départementales pour acquérir un SUV de gamme électrique à l’achat ou en leasing (type LOA).
En 2024, le bonus écologique est de 27 % du prix d’achat du véhicule dans la limite de :
Il s’agit d’une aide nationale qui concerne les véhicules neufs ou d’occasion, pour les particuliers et les professionnels. Pour prétendre au bonus écologique, vous devez opter pour un véhicule écologique de gamme électrique ou hydrogène, ou pour un véhicule propre émettant moins de 20g/km de taux de CO2.
Le prix de votre nouveau véhicule propre doit coûter moins de 60 000 euros pour une voiture électrique à batterie, ou plus de 60 000 euros s’il s’agit d’une pile à combustible.
La prime à la conversion ne vous concerne que si vous restituez votre ancien véhicule contre l’achat, la location ou le leasing d’un SUV ou véhicule propre (neuf ou d'occasion). Votre ancien véhicule (que vous avez aimé de tout votre cœur, ou pas) doit être classé Crit’Air 3 (ou plus ancien), avoir reçu sa première immatriculation avant janvier 2006 pour un diesel ou avant janvier 1997 pour une essence.
Le montant de la prime est attribué au cas par cas, en fonction de votre revenu fiscal, du coût de votre nouveau véhicule, de sa catégorie et de votre statut (personne physique ou morale).
Les aides locales peuvent venir compléter les aides nationales dans l’optique de la transition énergétique. Les montants et les conditions d’obtention des primes territoriales dépendent de votre département / de votre région et la plupart du temps du prix du véhicule à l’achat et de vos revenus. Par exemple pour Paris, une aide de 6000 euros est proposée pour les SUV et autres véhicules de moins de 50 000 euros à l’achat.
Le microcrédit permet aux personnes à faibles revenus ou en situation professionnelle précaire d’accéder à un SUV (ou autre voiture) propre ou peu polluant, à l’achat ou en location (LLD ou leasing type LOA). Sous conditions de revenus, la prime peut atteindre 8000 euros avec un remboursement sur 7 ans maximum.
Si vous êtes professionnel, vous pouvez également prétendre à l’exonération des taxes pour l’immatriculation de votre véhicule électrique, anciennement appelée carte-grise (si immatriculation dans un département français).
On ne choisit pas son SUV de gamme électrique comme on choisit des clémentines au supermarché. vous savez, en les tâtant toutes. Bon, vous pouvez tâter un SUV mais cela ne vous avancera pas des masses. Vous devez donc prendre en compte plusieurs critères lors de votre choix.
Votre besoin en autonomie : selon vos trajets, vos déplacements quotidiens mais aussi vos solutions de recharge (si vous n’avez pas la possibilité ou si vous n’avez pas envie d’avoir une borne de recharge à domicile, par exemple). Il faudra donc prendre en considération la puissance de votre SUV, la capacité de la batterie, la technologie et la garantie qui lui est liée. Prenez en considération les distances quotidiennes à parcourir pour adapter votre choix vers une voiture électrique conçue pour les longues distances (ou pas).
La durée de rechargement sur borne rapide ou standard : en adéquation avec votre rythme de vie et de conduite. Si vous avez besoin d’un SUV électrique avec une recharge rapide pour des raisons pratiques, ce facteur sera très important dans le choix de votre véhicule. Certains modèles se rechargent complètement en quelques minutes, d’autres en presque une heure (sur borne rapide).
La puissance du moteur est importante car elle impacté sur les performances de la batterie.
La consommation énergétique, qui affecte l’utilisation du SUV.
Votre budget, en lien avec la consommation énergétique, qui détermine la qualité, les caractéristiques et les options du véhicule.
Les options : certaines options peuvent vous paraître essentielles, comme les sièges chauffants (ne dites pas le contraire), ou même les systèmes connectés type Android Auto ou Apple Carplay.
N’hésitez pas à réaliser un comparatif des voitures de gamme électrique et surtout à essayer le SUV électrique que vous convoitez, car le confort de conduite et l’expérience de l’électrique sont importants dans le choix de votre véhicule ! #lovedemonélectrique
Il existe sur le marché des SUV électriques mais aussi des SUV hybrides (ou hybrides rechargeables). Reezocar fait un point comparatif sur les différences entre le SUV électrique et l’hybride.
SUV électrique | SUV hybride ou hybride rechargeable | |
---|---|---|
Moteur | Alimenté par une batterie électrique | Comporte un moteur thermique (essence majoritairement) et un ou plusieurs moteur(s) électrique(s) |
Conduite | Utilise 100 % de la batterie électrique | Alterne l’électrique et le thermiquePour le SUV hybride, lorsque le moteur thermique est utilisé, le moteur électrique se recharge |
Autonomie | Variable, entre 200 et 500 km en moyenne selon les modèles | Entre 600 et 1000 km en moyenne |
Émissions de CO2 | Émet peu ou pas de CO2 | Moins polluant qu’une voiture thermique mais taux d’émission de CO2 tout de même présent |
Entretien | Frais d’entretien peu élevés (excepté remplacement de la batterie mais souvent garantie) | Frais d’entretien plus coûteux |
Climat | Sensible aux températures (hiver, notamment) | Peu sensible au froid |
Prix | Les prix sont relativement similaires entre le SUV électrique, hybride ou hybride rechargeable car ils dépendent de la marque, du modèle et des options que vous choisissez | |
Primes à la conversion | Oui | Non |
Bonus écologique | Oui | Non |
Primes locales | Oui | Oui |
Microcrédit | Oui | Oui |
Notez que vous pouvez bénéficier d’aides nationales à l’acquisition d’un SUV électrique mais pas pour un SUV hybride ou hybride rechargeable (voir plus bas dans notre FAQ).
Classement des 10 meilleurs modèles de SUV électriques en 2024
Véhicule | Puissance moteur | Autonomie | Durée de rechargement sur une borne rapide (80 %) | Prix neuf - à partir de | |
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1 | Tesla Model X | 670 ch | 560 km | en 15 min | 101 990 € |
2 | Audi Q8 e-tron | 340 ch | 500 km | en 30 min | 96 200 € |
3 | Ford Mustang Mach-E (2023) | 269 ch | 610 km | en 38 min | 52 990 € |
4 | Porsche Taycan Cross Turismo (2023) | 680 ch | 456 km | en 22 min | 160 901 € |
5 | Nissan Ariya | 242 ch | 470 km | en 30 min | 48 400 € |
6 | MG ZS EV (2023) | 156 ch | 440 km | en 45 min | 34 990 € |
7 | BMX iX3 (2023) | 286 ch | 460 km | en 34 min | 74 200 € |
8 | Peugeot e-5008 (2024) | 320 ch | 700 km | NC | 41 229 € |
9 | Hyundai Ioniq 5 (2023) | 302 ch | 480 km | en 18 min | 46 700 € |
10 | Volkswagen ID.4 (2023) | 174 ch | 520 km | en 38 min | 51 900 € |
Choisir sa voiture électrique doit être un plaisir (#lovesurvous). Sélectionnez toujours les critères qui comptent pour vous et qui correspondent à votre quotidien et à vos besoins en termes d’automobile.
Les SUV électriques sont conçus pour être plus compacts qu’un 4x4. La plupart des SUV électriques sont donc dotés de 5 places mais il existe des SUV électriques permettant jusqu’à 7 places. Parmi ceux-là, nous retrouvons la Tesla Model X ou Model Y, ou encore le Volvo EX90.
Elle n’est pas au top 10 des meilleurs SUV électriques en 2024 mais elle possède une autonomie à défier les plus grandes ! Avec sa motorisation légère et sa bonne puissance, la Mercedes EQS 450+, possède une autonomie de plus de 640 km en réel.
Si vous cherchez un SUV électrique compact qui se faufilera dans chaque place en créneau digne d’une boîte de sardines, alors le Hyundai Kona électrique comblera vos attentes. Avec sa conduite silencieuse, son accélération rapide, sa puissance intéressante et son autonomie de 400 km, elle sera idéale pour la conduite en ville et les petits trajets du quotidien.
Évidemment ! Et nous vous le recommandons pour plusieurs raisons. Tout d’abord, vous n’aurez pas à courir les bornes de recharge publiques. Vous pourrez recharger la batterie de votre voiture ****pendant que vous rechargez la vôtre la nuit. De plus, vous bénéficiez d’une prime de 300 euros à l’installation d’une borne de recharge. Plusieurs options s’offrent à vous :
la prise domestique,
la Green’up (prise renforcée),
la wallbox (borne de recharge). Le type d’installation dépendra de plusieurs critères :
votre batterie,
vos besoins en rechargement
la capacité de votre boîtier électrique.
Les SUV hybrides et hybrides rechargeables peuvent prétendre aux aides locales, à l’exonération de la taxe pour les professionnels et au microcrédit mais pas aux aides nationales. Seuls les véhicules électriques sont concernés par les aides nationales (prime à la conversion et bonus écologique) depuis le 1er janvier 2023.
L’entretien de votre SUV électrique est moins contraignant que celui d’un véhicule thermique. Le moteur étant plus petit, il n’y a pas de boîte de vitesses, votre batterie est garantie plusieurs années et vous utilisez moins vos plaquettes de frein. Le coût éventuel à prendre en considération est le prix d’un changement de batterie qui dépend du tarif au kWh (kilowatt-heure). En effet, sous 70 % d’usure, vous devrez penser au remplacement de votre batterie. Selon le modèle de votre SUV, ce coût peut être compris entre 3000 et 20 000 euros en 2023. À noter que le prix du kWh pourrait chuter à 90 euros d’ici 2025. Affaire à suivre !
Souvent au palmarès des véhicules les moins chers sur le marché automobile, Dacia propose un SUV électrique parmi les moins chers en 2023 : la Dacia Spring. Avec une belle autonomie de près de 300 km, elle se recharge jusqu’à 80 % en moins d’une heure (borne rapide). Son prix ? À partir de 20 800 euros (gamme ESSENTIAL, 2023) hors bonus (primes nationales), soit la possibilité d’acquérir un SUV de bonne puissance pour moins de 20 000 euros.
Vous bénéficiez de la garantie constructeur. Elle prend effet à partir de la date de mise en circulation du SUV. La garantie de la batterie de votre SUV électrique dépend du constructeur, mais elle est de 8 ans ou 160 000 km en moyenne. La garantie de la batterie de votre SUV électrique concerne le fonctionnement normal de votre batterie et la perte d’autonomie en dessous d’une certaine capacité ****(entre 66 et 70 % de la charge nominale selon les modèles).
Elle est également garantie et à vie contre la perte d’autonomie, également déterminée par le constructeur et selon les modèles (mais en général sous 75 % dans ce cas). Selon le contrat de location, vous bénéficiez également d’une assistance “panne d’énergie”, c’est-à-dire que vous pouvez être dépanné et acheminé vers un point de recharge en cas de panne.
Vous devez souscrire une assurance pour la batterie de votre SUV électrique si vous l’avez louée. L’assurance doit vous couvrir en cas de panne de batterie. Si vous avez acheté votre batterie, vous pouvez l’assurer en l’intégrant au contrat de votre assurance auto. Il couvrira alors une panne d’énergie ou des dommages sur la batterie.
Certains acheteurs préfèrent ajouter une extension de garantie pour assurer la batterie (achetée) de leur SUV électrique. Elle n’est pas absolument indispensable, car la durée de vie des batteries électriques sont de plus en plus longues. Mais si cela vous rassure, vous pouvez opter pour une garantie supplémentaire, histoire de vous rassurer (#lovesurvous).
Vous connaissez dès à présent toutes les caractéristiques d’un SUV électrique. Le choix de votre future pépite de conduite tient donc dans ****vos habitudes en termes de déplacements quotidiens, et votre budget. Prenez le temps de comparer les modèles proposés sur Reezocar et essayez votre SUV ! Voilà, vous n’avez plus qu’à choisir le SUV électrique qui vous correspondra le mieux avec une petite pensée pour Reezocar lorsque vous allumerez le moteur pour entendre… rien du tout (#lovesurvoustoujours).