BMW X1
BMW X1, l’entrée de de gamme des SUV bavarois
Guide d'Achat Complet
Choisir le meilleure BMW X1
Le BMW X1 est le plus accessible des SUV du constructeur bavarois, plus compact que le grand frère X3 et moins cher que l’urbain X2.
Le X1 se défend dans une catégorie ultra-concurrentielle, comprenant notamment les Audi Q3 et Mercedes-Benz GLC, ainsi que les plus exotiques Lexus UX, Range Rover Evoque et Volvo XC40.
La première génération de X1 (E84) a été lancée en 2009 et proposait alors des 4 cylindres atmosphériques (150 ou 184 chevaux), un 6 cylindre en ligne (218 ou 258 chevaux) et un 4 cylindres turbo (245 chevaux). En diesel, le 2 litres turbo s'échelonnait entre 116 et 118 chevaux).
Le BMW X1 (F48) de seconde génération est commercialisé depuis l’été 2015. Il a remplacé la première mouture du SUV, proposée à l’automne 2009 et restylée en 2012.
La marque étale le catalogue X1 sur les gammes Première, Lounge, Sport, xLine et M Sport. L’ancienne génération disposait des étiquettes Première, Confort et Luxe, progressivement rejointes par les finitions Executive, xDrive et M Sport.
Côté moteurs, on commence avec un inédit 3 cylindres (136 puis 140 chevaux), mais ce sont les 4 cylindres turbo qui constitue l'essentiel de l'offre (192 ou 231 chevaux). Les 6 cylindres en ligne ont en revanche disparu. Du côté des diesels, c'est à peu près identique avec un 3 cylindres d'entrée de gamme (116 ch) et un 4 cylindres en 3 niveaux de puissance (150, 190 ou 231 chevaux).
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L'avis des clients Reezocar
La configuration
Quelle configuration et quelle finition choisir pour mon BMW X1 d’occasion ?
Le BMW X1 est un SUV compact à carrosserie unique, 5 portes, dont la longueur est de 4,44 mètres. Sa largeur de 1,83 mètre permet de loger jusqu’à 5 personnes, la hauteur étant de 1,60 mètre.
Sur le niveau d’entrée de gamme, Première, l’équipement inclut 6 airbags, jantes alliage, antibrouillards, radar de recul, détecteur de pluie/luminosité, climatisation, système multimédia à écran tactile 6 pouces USB/Bluetooth, et les barres de toit.
Plus haut de gamme, les modèles Lounge ajoutent la climatisation auto et le régulateur de vitesse. Les X1 Sport accueillent phares avant à diodes, GPS et aide au stationnement avec caméra de recul. Enfin les versions M Sport peaufinent avec kit extérieur, suspension sport et sièges cuir/alcantara. Les modèles 2009 à 2015 sont tous équipés de série avec le régulateur de vitesse, les feux de jour, les antibrouillards, l’aide au freinage d’urgence, les jantes alu, la climatisation et une radio CD MP3.
La motorisation
Quelle motorisation pour mon BMW X1 ?
Le BMW X1 offre un vaste catalogue de motorisations. Les blocs essence sont les sDrive18i 140 ch, sDrive20i 192 ch (aussi en 4 roues motrices xDrive), le s/xDrive25i 231 chevaux jusqu’en 2018. Les diesel disponibles sont les sDrive16d 116 ch, s/xDrive18d 150 ch, s/xDrive20d 190 ch et xDrive25d 231 ch. Tous les moteurs sont équipés de système stop-start. De série sur essence 140 ch et diesel 116/150ch, le X1 s’associe à une boîte manuelle 6 rapports. Sur la version sDrive 20i, la boîte robotisée 7 vitesses se nomme DKG7, les autres modèles étant couplés à la boîte automatique 8 rapports « A ». Avec moins de 122 grammes de CO2 rejetés au kilomètre, les modèles diesel sDrive 116/150/190 ch sont compatibles avec la prime de conversion. Par contre, les autres versions émettent de 123 à 144 g/km. La première génération chiffre de 136 à 219 g/km, sauf en sDrive20d EfficientDynamics à 118 g/km (2012 à 2015). L’expertise des conseillers Reezocar vous permet d’être accompagné à chaque étape de votre achat automobile : de la recherche du véhicule jusqu’à sa livraison en passant par l’inspection du véhicule, vous réalisez ainsi d’importantes économies sur votre BMW X1 d’occasion tout en garantissant un achat 100% sécurisé.
